“恭喜你成为吉利车主。”这也许是昨天上班时，不少沃尔沃车主听到最多的一句话。这话调侃成分多，却让他们心里犯嘀咕。

　　吉利18亿美元正式签约收购沃尔沃，是中国草根英雄李书福的胜利；然而，对于已经被包装成来自北欧的高档品牌，沃尔沃中国车主更喜欢以优雅中产自居。草根与中产，没有谁对谁错，却总觉得互不对眼。

　　一般来说，收购一个比自己高出很多的汽车品牌，会无形中提升现有品牌；只是被收购的高端品牌，可能会失去原有的价值。

　　沃尔沃车主的心态很简单：尽可能保留品牌价值。但是，为实现扭亏，李书福希望短期内沃尔沃全球销售达100万辆。这意味着在2年时间内，沃尔沃全球销量要增加40万辆。增长点只可能在中国。但是，今年吉利的销售目标也不过40万辆，在这个基础上把销量再翻一番，难！可是一旦把原本定位高档的沃尔沃降价促销，则又有杀鸡取卵之意，似难持续发展。

　　另外，来自投资者和工会的压力也不容小觑。没错，现在大家被李书福的人格魅力所打动，也愿意为吉利提供15亿美元的运行资金。但是，在商言商，一旦度过这段“蜜月期”，未来中外方之间的长期而又复杂的关系将考验吉利。

　　不管怎么样，祝李书福好运。(张晓鸣)