一讲法国车，难免要提及“法兰西风情”这个难以揣摩的名词。已经不完全迎合传统所谓人机工程学、空气动力学之类的条条框框，法国人就是敢把汽车造得一眼能叫你认出产地，我想这不只是光凭想象力和勇气就能完成的任务，就像这部雪铁龙品牌的旗舰车款C6一样，异形的外表下更多流淌是天生就有蓝白红三色的血液。
只有法国敢有这样的旗舰
在今回试驾之前，就已经见识过雪铁龙C6惊为天人的样子，当时便拜服雪铁龙设计师的大胆，要从同级车里拿一部可以和它媲美，唯有雷诺的那台威赛帝(配置 图库 口碑 论坛)。
豪华车，一般都是三厢造型，像威赛帝和C6一样用两厢半的设计拿来卖给车主的车厂自然有些本事才敢这么做。这一点从我看到C6实车就有印象，一袭金属灰的漆水色彩异于同类，独特的车身颜色在雪铁龙C4、凯旋(配置 图库 口碑 论坛)上都有见到。C6看起来不像是有4米9多的大车，侧面轮廓充满异域的线条，其中修长的前悬占据了车体很大的一部分。同样修长的是一对带随动转向功能的头灯，从双人字中网一直延伸到翼子板侧，相较C4的飞来去器大灯而言更内敛，符合自己身价。
车尾是雪铁龙C6最大的吸引之处，倒L型尾灯映衬下圆润厚重的观感自然不同于年轻后辈，陷入式的后窗风挡与尾箱开口形成一道弧线，顺延而下是可以升降的定风翼，在高速行车过程中会带来更好的下压力。从设计上看，C6更像是一部两厢半的掀背车，但从功能上说，它其实依旧是一部传统三厢车。
外观上，雪铁龙C6真是个天外来客，即使每个部分都没夸张到离谱，拼出如此一部大车后观感是让人惊叹的。虽然C6很有超时空的概念，但又让人想起DS和CX这样一些雪铁龙前辈们的烙印。当然，这样的设计下某些实用度就没有全盘考量，尾箱开口偏小会让常常带箱子出游的车主困扰，小尺寸后视镜亦会观察后方时不便。
