新浪汽车讯(李颜伟发自德国)3月11日，德国沃尔斯堡，大众汽车董事会主席文德恩，面对中国媒体对大众的多品牌战略给出的评价是“完全成功”！。

　　目前，大众在中国有3个主要的独立品牌：大众、奥迪和斯柯达。“每一个品牌都有自己的研发、生产部门，在设计和销售环节上也是完全独立，这3个团队作为一个整体在市场中独立运作，这就是大众多品牌战略的核心。”

　　文德恩认为，从目前来看，大众的多品牌战略是完全成功的，这种成功不仅体现在中国，更体现在大众各品牌在国际汽车市场中的不俗表现。“比如兰博基尼，虽然是一个小众品牌，但是它在意大利有自己的设计车间，市场非常认同这个品牌，在消费者的眼中，它就是兰博基尼。”

　　赶超丰田，称霸全球是大众近几年的战略核心。此次丰田在北美深陷“召回门”，被业内人士称为给大众提供了一个绝佳的超越机会。对于这种说法，文德恩不以为然，“我们依然会按照我们的计划前进，丰田是一个强劲的品牌，今后依然会保持一个强有力的品牌地位，但是我不认为，他们现在的危机为我们的发展提供了机会。”

　　然而文德恩向媒体特别强调了，大众汽车虽然也有电子油门踩踏器，但是他们在油门和刹车之间采用了刹车优先系统，不会出现突然加速的问题。

　　中国市场作为大众未来全球称霸的两大战略核心之一，被大众寄予厚望。目前大众在中国的车型超过20种，今后大众还会将更多的车型引入中国，这些车型中既包括商用车，也有可能包括传说已久的西亚特品牌。

　　“如果在中国市场有更好的机会，我们会考虑引入西亚特品牌。”文德恩说。

　　同时文德恩向媒体透露，大众会帮助一汽开发自主车型，在即将举行的北京车展上，大众会给中国消费者带来惊喜。

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