B50发动机布局颇得大众汽车之妙。

　　MG6配备1.8T涡轮增压发动机，算是技术派。

　　S30配备的是PSA的经典发动机，性能可靠。

　　悦翔发动机布置体现了马自达的简洁风格。

　　结语

　　给予时间完善

　　与同级合资车相比，“国家1队”有着价格低廉、配置齐全的优点；与同为本土的奇瑞、吉利、比亚迪等民营车相比，则有着“国”字号长期以来形成的信任感以及多年来与汽车巨头合资中所消化的技术。这些技术不是最新，但成熟度高且历经市场考验。

　　试驾后，普遍认为，这届“国家1队”很难与合资车真刀真枪的竞争，它们更多是为下一代车型打基础。不过，此届“国家1队”让人欣喜，在它们身上可以看到本土汽车光明的市场前景，估计不需要太长时间，五年之内，本土汽车应该能与合资车抗衡，注意，是面对面的竞争，而非刻意降低价格的错位竞争。所以，对于此届“国家1队”，应多给予支持和宽容，并让它们有时间去调整和完善。

      文/图 周伟力