就当人们把目光集中在吉利与沃尔沃何日正式签约的时候，吉利再一次以迅雷不及掩耳之势，收购浙江中誉汽车有限公司的全部股权。
2月26日，双方在杭州签订收购协议。据吉利高层介绍，收购完成后，吉利将利用中誉汽车现有设备、技术，开发、建设吉利高端乘用车、商务车、专用车，丰富、延伸吉利产品线。另外，吉利集团宣布正式入住临江工业园区，并首期投资3.5亿元建立吉利临江汽车技术中心。
“吉利汽车技术中心是大吉利研发体系的核心。中心建成后，吉利技术体系将形成以杭州为中心、临海联动的大吉利研发体系。”吉利集团相关负责人表示，此次收购最重要的意义在于投资和建设吉利汽车技术中心。“吉利汽车技术中心是为了迎合企业高速发展需要投资兴建的，首期投资3.5亿，员工总数达到2000人，建设国内一流的安全碰撞中心。现有的临海汽车研究院功能和机构设置保持不变。”可以说，位于台州临海市的吉利汽车研究院是吉利集团目前的研发大本营，是吉利技术体系的核心力量，也是吉利汽车产品输出和“技术领先战略”的动力源泉。
据悉，新研发体系建成后，将确保吉利5大技术平台、15大产品平台、40余款产品的产品线发展战略。“新技术中心的建立，也将保证到2015年，在海外建成15个生产基地，实现二分之一外销的目标。使吉利汽车成为国际上有竞争力的品牌。”吉利新闻发言人杨学良表示，吉利在收购中誉后，将利用中誉汽车现有设备、技术，开发、建设吉利高端乘用车、商务车和专用车等，丰富和延伸吉利的产品线。位于萧山的中誉汽车，拥有汽车设计研究院、豪华房车生产基地及豪华大巴基地、重卡基地、乘用车基地等。除此之外，中誉有改装车的经验，与奔驰也有合作，其在商务车和专用车上的研发实力是吉利所看重的。
业内人士分析，2010年我国商用专用车年需求量将达到70万辆，而目前国内专用车的生产能力只有30万辆。无论从市场需求量还是从产品品种数量上看，专用车在国内市场的发展前景非常广阔。目前，包括华晨、奇瑞(配置 图库 口碑)等自主品牌纷纷涉足专用车领域，谋求更大的发展。此次吉利收购中誉，可谓后发制人。“更重要的是，吉利汽车技术中心可以看做是新吉利崛起的重大举措，将为吉利的腾飞提供源源不断的新鲜血液，是吉利做大、做强的基础保障。”
去年3月，吉利同样以迅雷不及掩耳的速度，成功收购全球第二大汽车自动变速器公司——DSI，赢得业界的一片称赞声。“我们看中的是DSI先进的自动变速器技术。” 吉利集团董事长李书福当时表示，“吉利收购DSI，强化了吉利汽车的研发与生产能力，为吉利的进一步发展提供了牢固的技术支撑。”紧接着，传出吉利将收购沃尔沃的消息。而李书福本人也多次公开表示：“要把吉利打造成中国的沃尔沃。”
要做中国的沃尔沃，最大的考验是安全关。因此，安全性能成为吉利汽车研发的重中之重。去年底，吉利熊猫(配置 图库 口碑 论坛)在C-NCAP安全碰撞测试中，获得了45.3分的五星级评价。熊猫也成为C-NCAP开展4年以来，第一款获得五星级评价的自主品牌产品；同时，它也是A00级所有测试车型中第一个五星产品。此后，吉利更是高调喊出：以后所有车型都要达到四星级以上，保证80%以上的车型达到五星级标准。
这个承诺是庄严的，也是需要付出极大代价和努力的。吉利汽车技术中心和安全碰撞中心正是在这样的大背景下出炉的。可以说，在大吉利的版图下，李书福正试图构架一个自主的、安全的汽车帝国。
