可能就像刚才陈浩说的一样，高尔夫6传递的是一种叫省油，叫节能，叫2018计划。

　　怡静：听完我们有点难分高下啊。

　　十一：我有点晕其实是。

　　怡静：我们的打分建议，在操控杆上。

　　陈浩：刚才其实我都没有提到操控，因为我觉得操控实在没法比。

　　怡静：怎么说？

　　陈浩：一个四连杆悬挂，前迈后杆，一个是前迈后扭转梁，说好听了是什么瓦特连杆，实际上就是一个推臂，变相的推臂，这样的话，这两种底盘形式实际上差着代呢，这种底盘形式实际上是在高尔夫4时代在用，而高尔夫5就已经开始在使用后杆这种结构了。

　　所以高尔夫6时代的话，更是把这种结构进行的优化。

　　十一：对啊，它好像是一种。哎呀，我大将风范，我不提人家差了。

　　怡静：这意思是，我前两代之前你用的东西，你现在还在用，还跟我提操控，我都没提这俩词。

　　十一：好了，一水，给你最后的一个时间，再做一下反驳，还有吗？

　　一水：我觉得这样吧，把权力交给主持人，因为这款车型，英朗我觉得并不是定位于普通家用轿车，它是定位于叫什么城市的新锐人群，这样的人群，我相信过个什么减速带啊，过了什么颠簸一下，然后硬不硬，省得打车了呗，对吧？

　　整体来说，我觉得还是各有各的道理，就看咱们的主持人如何选择，如何去告诉咱们的消费者如何选择。

　　十一：好，在这个环节怎么样？还是怡静先打分吧。

　　怡静：其实我对高尔夫6的印象很好，但是因为陈浩同学当时玩得太狠，基本上冒着…

　　十一：你体验过了？

　　怡静：当时我都快吐了。但是我确实能够感受到高尔夫6的各种操控性能，包括他们当时试的我们整体的传统试驾一个好感，英朗呢，确实我也没有试乘试驾过，所以以经验来判断，我给高尔夫6，不行，我还得打平。

　　十一：还得打平。

　　怡静：因为我觉得这个数值，就是说你1.6T、1.4T，我真的觉得，普通消费者来选择的话，感觉不出来什么，实际上可能看不到这个差别。我觉得给高尔夫6五颗星，英朗四颗星吧，因为这个高尔夫6，我觉得1.4T，包括加上所谓的DSG的变速箱，我觉得这个明星的组合嘛，还是值得期待的。

　　十一：呀，我其实看着一水，是挺想打平的，因为对于如果是女性车主来说，我也不用坐在副驾驶那个位子上来化妆，是吧？所以我现在这个阶段，我给打平吧。

　　怡静：无论如何，这个环节，我觉得在动力操控方面，还是高尔夫6胜出了半颗小星星，总的来说，高尔夫6胜出了一颗星。

　　十一：一颗星了。

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