在今天的国际经济竞争中，产品的竞争最终是品牌的竞争。丰田经过几十年的苦心经营，才取得今天的声誉，但最近发生的召回事件足以给丰田毁灭性的打击。而作为后来者的“中国制造”更应当引以为戒。

　 　这次丰田召回事件，无异于一场地震。八款因“踏板门”而被召回的车型，全部是丰田汽车的主力车型，其销量占丰田汽车2009年在北美总销量的57％。丰 田每月将损失25亿美元销售额，利润损失每月高达5.5亿美元，丰田还可能面临广大车主对其发起的集体诉讼和大规模索赔。美国安全事故数据显示，过去10 年内，19人因丰田车突然加速而亡。目前，美国有关方面正着手调查丰田油门踏板问题，届时丰田将面对 “是否置公众于风险”的严厉质询和高额索赔。

　 　丰田汽车素以“精益求精、以质量为生命”为核心精神，传统的丰田不追求市场份额和利润等短期利益，事事从长远考虑，凭借这种策略，丰田赢得了价格合理和 产品质量好的口碑。但最近几年来，随着丰田在全球的逐步扩张，其整体质量也一直在下降。资料显示，从2004年到2008年，丰田在日本国内召回数量比此 前5年翻了一番。造成这一现象的重要因素，是丰田采用被称为“丰田生产方式”的管理模式，其核心就是让整车生产与零部件供应商专业化协作。所以，这次丰田 的一个零件出现问题，很多汽车系列都受到牵连。

　　从丰田召回事件回过头来看看，“中国制造”因小失大的事件也是层出不穷，也使一些优秀品 牌遭受到重创，从毒奶粉、毒饺子等事件，给消费者带来伤痛的同时，也使“中国制造”在国际市场上的消费者忠诚度和美誉度受到严重影响。随着 “中国制造” 大踏步进入国际市场，由“粗放制造”向“精益制造”的快速转变，是摆在“中国制造”面前亟待解决的难题。这就要求中国企业在快步紧跟国际产品更新步伐的同 时，必须牢牢树立产品质量第一的终端要求，放弃“粗制滥造”的低成本竞争的方法，在产品创新上、技术创新上、质量创新上寻找到推动“中国制造”成长之路。

　　作为后来者的“中国制造”应该引以为戒，特别是中国自有品牌的汽车生产厂商更要牢记质量才是企业生命之根本所在，在产品质量问题上，任何细节的疏失和漏洞，都会遭至灭顶之灾。

　　赵石星