新浪汽车讯 前我们对吉利的高端车型EC8 (配置 口碑) 25已经进行过详尽解读，根据上海车展上所透露的官方消息，EC8系列车型的动力系统将会分别搭载2.0L的JLδ-4G20和2.4L的JLδ-4G24两款吉利自主的自然吸气四缸汽油发动机，前者的峰值参数可以达到106kw/6000rpm，188Nm/4000-4200rpm，后者的参数更是达到了120kw/5700rpm和225/4000-4200rpm，超过了不少同排量的合资车型发动机。

　　而且两款发动机在2000转的低扭下就可以分别输出150Nm和180Nm的高扭矩，使用93号汽油同样可以满足欧五的排放标准。让我们对自主品牌发动机的长足进步颇感欣慰。

　　而更为吸引人的是EC8系列车型的变速箱系统，吉利的6SE300和7DE300两款变速箱最大可以满足300Nm的扭矩输出，前者是六前速手动变速箱，这也是近期才开始出现在高配车型上的变速箱。后者7DE300是一款7速DCT双离合变速箱，在大众近期热潮DSG双离合变速箱概念的影响下，相信大家对此都有所了解。

　　而大众的7速版本最大只能承受250Nm的扭矩输出，主要应用在1.4TSI发动机型上，较高扭矩的1.8TSI和2.0TSI主要还是配置的6速DSG版本。再加上吉利对著名变速箱厂商DSI的整合，在变速箱技术上来一个飞跃并不是没有可能。

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　　但随着此次我们谍照的进一步曝光，这些颇为吸引人的配置可能要进一步向后推迟。而首批上市的EC825车型有可能会处于发动机与变速箱匹配，保证使用更为稳定的原因，进行调整。取而代之的是三菱4G69发动机和5速手动版以及4速手自一体变速箱。作者：狮子座卡雷拉斯

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