发动机和变速箱的匹配已经相当的成熟，帝豪EC825要想快速上市，直接套用这样现成的套餐组合可以避免漫长的测试阶段，因此EC825是否使用DSI的变速箱目前还是一个未知数。

　　从谍照中我们还可以发现，自动挡车型和手动挡车型的手刹方式不同，手动挡采用的是传统的手刹拉杆，而自动挡车型设计的是显得更为高档的脚踏式设计，的确看上去自动挡车型平整宽大的中控扶手配以桃木装饰，很显车型档次。另外一个比较明显的就是可以看到手动挡车型的换挡拨杆头是五前速的设计，而并非计划中的六前速版本。

　　在之前的10月10日，EC825车型就已经在吉利的山东济南新工厂下线，据相关详细在年底就有望投入量产。那没明年年初就有望上市。据消息吉利最终肯定会按计划配置新款发动机和变速箱，目前为了确保上市计划，和新车型投放市场后能有稳定可靠的表现，借助三菱4G69和四速手自一体变速箱这套成熟组合也不失为权宜之计。毕竟除了动力系统以外，EC825还是有诸多亮点，诸如ESP、BMBS爆胎监测与制动系统等较高配置都还是可圈可点。作者：狮子座卡雷拉斯

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