国务院总理温家宝9日主持召开国务院常务会议，研究完善促进消费的若干政策措施，会议决定，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。汽车下乡政策延长实施至明年年底，汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。这给原本就超高速增长的2009年中国车市再增一剂强心剂，年产销有望突破1350万辆。那么，即将到来的2010年呢？作为终端市场的消费者是如何看待2010年车市的呢？为了解消费者的看法，新浪汽车频道与新华信共同推出了“购置税减征缩水 你看好明年车市吗？”的网络调查，共回收有效问卷900份。

　　七成被访者认为扶持政策的刺激是2009年车市火爆的主因

　　您认为2009年车市火爆的最主要原因是什么？

　　据来自中国汽车工业协会的统计数据显示，2009年1-11月，汽车销量达到1223.05万辆，同比增长42.39%。预计年内将稳超1300万辆，达到历史最好水平。

　　那么，2009年车市如此火爆的原因是什么呢？在此次调查中，71.8%的被访者认为“扶持政策的刺激”是今年车市热销的主因。

　　今年以来，国家出台了一系列刺激车市消费的优惠政策，包括购置税减半、汽车下乡、以旧换新等相继实施，并取得了较好的效果，其中，尤其是购置税减半政策成为推动车市增长的主力因素。

　　购置税上调对车市的刺激作用减弱

　　您认为下列哪项扶持政策的调整对2010年车市的拉动作用最大？

　　12月9日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究完善促进消费的若干政策措施，会议决定，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，但优惠幅度有所减少，由原来的减按5%上调至减按7.5%征收；同时，将汽车下乡政策延长实施至明年年底，据透露补贴额度有可能提高，但目前暂未出台细则；除此之外，最值得关注的是，汽车以旧换新的单车补贴金额标准由之前的3000-6000元提高到5000元-1.8万元，补贴额度大幅度提高。

　　那么，上述三大政策调整后，哪一项对明年车市产生的拉动作用最大呢？调查结果显示，消费者的观点比较分散，三大政策难分仲伯，由于以旧换新大幅度提升了补贴额度，略占上风；而在2009年立下汗马功劳的购置税政策由于减少了优惠幅度，则被消费者谨慎看好。

　　消费者对2010年车市持谨慎乐观态度

　　您认为2010年车市还会延续2009年高速增长的势头吗？

　　对于2010年车市的预期，被访者普遍认为“不会像2009年增长的那么快”，甚至“不会太好”。

　　您看好2010年车市的主要原因：

　　消费者认为，对2010年车市起到关键推动作用的，将是“扶持政策的延续”和“三四线市场的增长潜力”。

　　对于2010年将实施的政策，除了上述已经明确的三大政策以外，振兴规划中提到的对新能源车的个人补贴、消费信贷的个人鼓励政策等都有可能出台并实施，这使得2010年的车市依然有增长动力。

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