而在近几年，由于上海、广州等一线城市的汽车市场近乎饱和，二三四线市场所爆发出来的潜力已经有目共睹。

　　您不看好2010年车市的主要原因：

　　在消费者看来，2010年车市的不利因素也有不少，主要有三个：“2010年的车市已经被2009年透支了”、“1.6L以下车型购置税提高”、“油价不稳定”。

　　目前可以预见的是，尽管2010年车市的发展仍将在政策的保驾护航下进行，但由于对车市拉动最大的购置税优惠幅度缩水，政策的推动作用将会减缓；而由于2009年车市的高速增长，已经提前透支了2010年车市的一部分行情；因此，2010年车市的增幅无疑将有所放缓，难以再现今年这样的狂飙势头。

　　同时，油价的频繁波动也是影响车市发展的不利因素。我国自2009年1月1日成品油定价机制推出至今，国内成品油已进行过八次调整，五涨三跌，主要依据是国际油价的变动。而从长远来看，由于全球范围内化石能源的紧缺，油价上涨将是大势所趋。

　　购置税优惠政策仍是影响未来车市的关键因素

　　您近期是否有购车计划？

　　在参与此次调查的近千名被访者中，八成以上被访者近期有购车计划，其中，35.1%计划在2010年购车，29.4%计划两年内购车，同时还有16.2%计划在今年底前购车。

　　在以下正在施行或有望出台的政策中，对您购车会产生较大影响的是？

　　那么，对上述有购车意向的消费者产生较大影响的政策是哪一种呢？调查结果显示，购置税优惠政策仍是主要影响因素。

　　其中，打算在2009年底前购车的消费者中，对购置税政策的变化最为敏感，超过七成是冲着这项政策来的。

　　技术不成熟 近七成被访者认为2010年电动汽车不会有大发展

　　您认为2010年电动汽车会有大发展吗？

　　电动汽车无疑是2009年车市的热门关键词，大到国家政策，小到生产企业，都将电动汽车的研发、扶持、推广提上了日程，同时有多款电动汽车相继登上国家新车目录，看上去似乎离产业化已近在咫尺。

　　那么，消费者是如何看待的呢？2010年电动汽车会有大发展吗？调查结果显示，近七成被访者认为电动汽车明年“不会”有大的飞跃。

　　电动汽车能否大规模应用的决定性因素是：

　　消费者之所以产生上述观点，主要原因是认为电动汽车“技术还不成熟”，制约了其大规模推广及应用。

　　从技术方面来看，电池一直是制约电动汽车发展的关键因素。极低的电池能量密度、过重的电池组、有限的续驶里程与汽车动力性能、电池组昂贵的价格及有限的循环寿命等，都是电池技术存在的关键问题。

　　同时，充电站等配套设施还不完善，政策的推动作用尚不明显，都是制约电动汽车大规模发展的客观因素。

　　结论

　　通过以上调查发现，对于明年的车市，消费者普遍认为不会再产生今年这么火爆的场面。尽管购置税政策的优惠幅度明年将有所减小，但却仍是影响车市的关键因素。此外，今年呼声很高的电动汽车由于多重因素制约，消费者认为其明年不会有太大的发展。

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