新浪-广州日报:广汽菲亚特能否再现广本辉煌

　　调查表明：提升影响力和市场接受度，是广汽菲亚特将来的重心

　　11月26日，广汽菲亚特乘用车项目在湖南长沙经济技术开发区正式奠基，这意味着菲亚特汽车在华展开新的征程。奠基仪式上，广汽董事长张房有宣布：合资公司将于2011年正式投产，推出的首款车型为中级Linea(领雅)轿车，首款发动机产品为菲亚特动力科技的Fire 1.4升涡轮增压汽油发动机。

　　广汽菲亚特项目是广汽集团继广汽本田、广汽丰田及广汽日野后，再次牵手国际汽车集团的重大合资项目，它能延续广汽本田和广汽丰田的辉煌吗？上周本报和新浪汽车联合对此进行了调查，结果显示：多数消费者对广汽菲亚特的发展前景持谨慎态度。

　　在调查中，有29.0%的消费者表示看好广汽菲亚特的发展前景，认为它有可能延续广汽本田和广汽丰田的辉煌，另外还有19.1%的消费者弃权，而有51.9%的消费者表示不太看好广汽菲亚特“重写广本辉煌”的可能，认为在当前的形势下，广本成功的大背景已经发生了变化，广汽菲亚特翻版广本成功的可能性已经相当渺茫。

　　问卷同时对广汽菲亚特的第一款产品领雅的市场前景进行了调查，结果显示，看好这款车市场前景的消费者比例同样不高，只有14.0%的消费者看好这款车的市场前景；而有37.6%的消费者表示这款车市场前景可能一般，另外还有40.4%的消费者表示不看好领雅的市场前景，比例相当之高。看来，如何提升广汽菲亚特的影响力以及如何提高领雅的市场接受度，将是广汽菲亚特接下来要花大力气克服的重点。

　　菲亚特对中国消费者来说并不陌生，它有着全球“小车大师”的光荣，也有过南京菲亚特折戟沉沙的教训，那么广大中国消费者对菲亚特汽车的最深刻印象是什么呢？问卷最后还对“你对菲亚特汽车的第一印象是什么”进行了调查，结果显示，国内消费者对菲亚特最深刻的印象还是南京菲亚特项目的失败，有高达61.7%的消费者的选择该选项。不过还有21.7%的消费者表示对菲亚特的第一印象就是“小车大师”，看来，菲亚特品牌早年在中国市场的推广还是相当成功的。值得注意的是，有10.0%的消费者表示对菲亚特的第一印象就是“技术领先、设计出众的汽车巨人”，出乎我们的意料之外。   

　　(贺江华 文/数据分析)