2009年中高级车市最后的压轴车型——“最贵B级车”东风雪铁龙C5在广州车展正式公布价格，17.69-29.89万元的售价博得了满堂喝彩。近日C5的首批展车正式抵达全国各指定4S店。下面，小编将为您奉上第一手的到店信息。

东风雪铁龙C5展车到店

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　　C5大气稳重的外部轮廓配合全身的空气动力学的设计显得动感更强烈。侧面一条微微上挑弧线前从机舱A柱贯穿到车尾C柱，十分流畅。

　　C5车身长宽高分别为4805mm/1860mm/1458mm，轴距则达到2815mm，轴距与车身长度接近黄金比例，更加和谐美观。此外，熟悉汽车的人都知道：轴距与车身长度的比值越大，车辆的抗俯仰能力越强，操控越稳定。

　　同时，C5车身采用了主要应用在航空航天工业领域的ALW航空激光焊接技术，这是目前国际上最先进的焊接技术。

　　呈斜弧面向后延伸的大灯与前脸大雪铁龙标志更显厚实，大灯内含最先进的AFS随动转向技术和人性化安全设置DRL昼行灯，而雾灯则摆脱“灯泡”造型概念的束缚，与前大灯遥相呼应，充满科技气息。

　　C5全系搭载了2.0L、2.3L和3.0L的发动机，而这款C5的展车便是2.3L的车型，也是东风雪铁龙C5的主推排量。这款全球同步、中国首发的2.3L铝合金高性能发动机，采用领先的VTCS可变相位气门正时系统，最大功率可达126KW/5875rpm，并拥有230 N·m /4150rpm的充沛扭矩。

　　配备曾荣获“欧美最佳跑车轮胎称号”的固特异EagleF1极品飞靴轮胎。轮毂外突光亮，相当有动感，这款展车配备了225/60R16 98V的轮胎，此外，C5还提供了225/55R1797V的轮胎可供选择。

　　不少汽车都将后视镜都将外后视镜设计在A柱下沿，但这样在前驾驶视野容易挡住视线，出现视觉 “盲区”。为此，C5外后视镜装配在车门上，有效解决了“盲区”问题，更能避免气流过多聚集在三角区域，减少风噪。

　　后部的双翼型后尾灯拉宽了尾部的视觉感受，整个尾部犹如一只匍匐的猎豹，蓄势待发。C5的尾部能看到一些德国车的影子，这或许就是C5被称为“最德国的法国车”的原因之一。其行李箱拥有439L的容积。

　　C5独具匠心的双曲面后风窗设计，今天终于得以见识。此设计能在保证内部后排乘座舒适性的同时，使行李箱有更大的开度，并且能配合后部“鸭尾”式行李箱起到扰流作用，提升整车空气动力的性能，带来高速行驶时的卓越稳定性。

　　太空舱理念的车内空间是雪铁龙最引以为豪的设计之一，如今的C5则是最豪华、最高贵考究的“太空舱”。其配备的是5IS多维超静音系统，对造型、发动机、车身、底盘、密封等5方面的隔音和减震控制。C5的内饰的表面覆盖部分采用了先进的搪塑成型技术，实现零件无缝拼接。

　　此外，C5的座椅还带有加热功能、记忆功能以及8向自动调节功能，前排座椅后部还具有独具匠心的迎宾功能，只要轻按此功能，前排座椅会自动向前折起，方便后排乘客进入，尊贵中更具人性化。

　　中央集控式方向盘是最具雪铁龙特色的设备之一。细数过来总共20个集控按钮，这些控制巡航、音响、通讯等功能的按钮集中在一起极大的方便了驾驶员。另外，由于安置其中的安全气囊不随方向盘转动，弹出时对驾驶员的保护更为全面。

　　博世最新8.1版本ESP 电子稳定系统是C5的全系列标配，为车主提供全天候安全伺服，防止激烈操控时车身失控。

　　仪表盘采用了最新浮动罗盘式数字仪表，指针环绕仪表周圈浮动指示，呈现极清晰的行车信息；三块组合仪表显示屏，配合深底色、白表字，红信息窗字，动与静和谐统一，令感官愉悦。

　　轮胎胎压检测系统可实时检测胎压信息和漏气信息任何时候，按“CHECK”键，系统就会立即对胎压进行检查，如果有异常情况会在显示器上出现提示。

　　C5配备的双区独立全自动空调，调节精确到0.5℃，充分彰显出东风雪铁龙以人为本的设计理念。

　　C5的天窗采用了848mm X478mm的超大、高强度的钢化玻璃，20%的透光率，既增加车内的光线又避免车内温度升高，与雅阁、天籁等竞品相比，还人性化的配有车外遥控关闭功能。

　　寻找最佳平衡点，做到增之一分则太长，减之一分则太短，就是雪铁龙“平衡”设计哲学精髓。这显然深深地融合在C5的设计中，拥有流线腰线和沉稳前脸的外观，静谧舒适的环境与人性科技设备组成的内部空间，都给人留下了深刻的印象。

　　作为东风雪铁龙回归中高级车市场的战略旗舰车型，C5此次整合了产品性能、品质保证、网络服务、用户体验和价格体系，打造了强大的“5维全价值”综合竞争力。在“5维全价值领航策略”下，无论以17.68万、18.69万元树立价格标杆的2.0L车型，还是19.99万-22.69万元的2.3L主力车型，以及29.89万元的3.0L车型，C5的价格都极具杀伤力，尤其凸显了“最贵”的价值所在，必将成为颠覆B级车市场格局的利器，领航中国B级车市场进入价值新时代。

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