在广州车展上，东风雪铁龙品牌战略旗舰车型 C5正式公布价格：17.69万-29.89万元。 C5共有2.0L、2.3L和3.0L三种排量、四种级别的6款车型可供选择。在品牌暂不占优势的前提下，东风雪铁龙C5试图凭借其突出的产品力和具有竞争力的价格体系来获得市场认同。这个价格策略可谓“明修栈道，暗渡陈仓”，表面上是2.0L以17.69万元吸引眼球 (但是精明的消费者不会只考虑价格还会考虑性能和配置)，真正的“撒手锏”潜伏在2.3L系列中。

　　价格的错位竞争

　　作为一款欧系B级车，C5的主要竞争对手包括欧系的新君威、昊锐以及日系主力雅阁和凯美瑞。可以看出，C52.0L 17.69万元的起价极具眼球效应，但是如果考虑到变速箱、舒适型配置以及动力性能，2.3L系列会成为主推车型。尤其是2.3L尊贵型自动版，由于配置齐全，性价比明显，有望成为全系列的主销车型。

　　C5的对手中，新君威2.0L售价17.99万-19.99万元，新君威2.4L售价19.99万-24.59万元；昊锐1.8T售价17.99万-23.59万元；雅阁2.0L售价18.18万-21.98万元，雅阁2.4L售价21.98万-26.98万元；凯美瑞2.0L售价18.98万-23.08万元，凯美瑞2.4L售价19.98万-28.38万元。

　　C5和上述对手相比，2.0L的起价和欧系竞品相近，比日系竞品低5000-13000元左右，具有相对的价格优势；而在2.3/2.4/1.8T这个排量区间，C5不仅起价低出雅阁2万元左右，而且主力的2.3L高配版售价22.69万元，也比竞品主推的高配版低出1万-3万元左右。从这个角度来说，C5全车系具有明显的价格优势。东风雪铁龙意识到自己品牌在B级市场的弱势，所以通过加强性能、配置，调低主推车型的价格来获得潜在消费者。总体来看，C5应该会主推高配的2.3L车款，低价的2.0L车款只是作为吸引市场关注的招牌。

　　产品力的比较

　　和凯美瑞、雅阁等竞品比较，C5的主要优势体现在沉稳大气的外观设计、宽舒的车内空间以及丰富的配置。C5的长宽高分别为4805/1860/1458mm，轴距为2815mm，加上合理的空间布置，车内空间较同级车明显宽舒。即使是和宽大的雅阁比较，C5的空间也不示弱，后者的轴距为2800mm。

　　C5的2.3L发动机性能优良，最大功率为126kw/5875rpm， 最 大 扭 矩 为230Nm/4150rpm；这个数值优于凯美瑞和新君威相应车型的水平，而与雅阁和昊锐相近。良好的发动机性能，再匹配Tiptronic 6速手自一体变速箱，为驾乘者提供了扎实稳健的感受。