新浪汽车讯 美国东部时间11月30日晚上6时35分，全新一代奥迪A8全球首次发布。这款全新旗舰仍将提供普通版和加长版两种轴距供选择，首发车型为普通版，加长版将在明年上市。

　　新一代奥迪A8拥有全新设计的外形和内饰，前后大灯的设计风格与奥迪A4等保持一致，但更加大气稳重，经典的倒梯形进气格栅没有太大变化。新一代奥迪A8的风阻系数低至0.26，与丰田普锐斯处于同一水平，这对于一部大型豪华车来说是非常了不起的成绩。新车集合了一系列先进技术，例如MMI多媒体交互系统、主动式空气悬架、Quattro全时四驱系统和ASF铝合金车身。

　　奥迪A8的目标竞争对手当然是同籍的奔驰S级和宝马7系，然后力压雷克萨斯LS和新一代捷豹XJ。新车相比上一代更加强调操控乐趣，普通版的调校更侧重运动感，长轴距版则在改善操控的同时更强调舒适性。新一代奥迪A8配备八前速Tiptronic自动变速箱，采用前驱和Quattro全时四驱两种驱动系统。发动机清单由两款柴油机和两款汽油机组成，分别为V6和V8两种选择。在全球首发仪式上，奥迪并没有表示柴油机是否会引入美国市场。4.2升FSI缸内直喷V8发动机的峰值输出达到372 hp，仅需5.7秒就能将A8从静止加速到100 km/h，极速被电脑限定在250 km/h。这四台发动机都是非常强调燃油经济性的设计，采用了高压缩比(例如V8 FSI的压缩比为12.5:1)和可变气门正时，并使用了能有效降低摩擦力的特殊材料和效率更高的油泵。

　　新车的轴距相比第三代普通版增加了48毫米，达到2992毫米，宽度和高度分别为1949毫米和1460毫米。新一代奥迪A8的轴距相比新一代宝马7系普通版短了78毫米，相比7系加长版短了218毫米。与奔驰S级和捷豹XJ相比，新一代A8的轴距仍是分别短了43毫米和40毫米，仅比雷克萨斯LS标准版多出23毫米。对于新车的整备质量，奥迪尚未给出准确数字，但表示比奔驰S级后驱版轻了50磅，比S级四驱版轻了200磅，相比新一代宝马7系后驱和四驱版轻了200到400磅。

　　奥迪为全新一代A8制定的年销售目标为至少6000辆，奥迪A8的目标客户为年收入50万美元的中产阶级，年龄大约在58岁左右。(Kevin Lee)

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