途锐的驾乘空间堪比高端豪华轿车，除了腿部空间，头部空间也有非常突出的优势。空间对于途锐来说根本不是问题，2855mm的轴距允许后排乘客尽情的舒展，尽可放松的乘坐，平整的行李箱空间也足够放置一些大件的行李。途锐舒适豪华的表面之下，其实用性也足以称道。

行李箱储物空间

行李箱后窗可独立开启

   

中央扶手储物阁                                     中控台顶部的储物阁

　　尽管途锐在高端SUV中尽显低调之风，但是作为一部豪华车，他的各种舒适配置一样都不少。智能感应钥匙，一键式启动，触摸液晶屏，导航，座椅加热等等舒适功能不输大众旗下的任何高端产品。

   

行车电脑里显示罗盘                                           显示调频

    

                              显示瞬时油耗                              顶部的电子罗盘显示

行车电脑里的设定信息，可惜没有汉化

液晶触摸屏兼容多媒体系统和导航系统，屏幕尺寸稍小

智能钥匙及一键启动

　　四年全球30万的销量足以说明一个问题，途锐以出色的公路、越野性能和豪华稳重的气质，以及低调内敛的风格赢得了很多消费者的青睐，此次的限量版虽然不及W12的那么稀有，也堪称途锐中的年轻与运动一派。作为限量版，自然也是有一定数量的限制，目前具体产量和生产截止日期还未公布。唯一遗憾的是限量版的车身上并没有留下独特的印迹。这款限量版途锐将在2010年1月初登陆国内市场，在百万元以内级别里的豪华SUV中，途锐可以算得上是在低调和朴素中，发散出一点点个性光芒的豪华SUV。

　　作为只在V6或者V8基础上发展而来的限量版，价格预计将比普通的途锐略微上幅，但是相对于早前推出的W12个性版150余万的售价来说，应该能便宜不少。

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