正式接管克莱斯勒；与中国广汽集团合资建立乘用车生产基地……2009年，谁也没有想到，在全球汽车巨头因金融危机纷纷衰败的情况下，昔日默默无闻的菲亚特会变身“救世主”，成为媒体关注的焦点。

　　今年，菲亚特汽车已年满110周岁，回顾历史，这位百岁“老人”并没有衰老，而是怀着新的梦想，在世界汽车史上演绎着又一段传奇。

　　家族荣耀

　　110年前，意大利一位市长的儿子，从昂贵的私立贵族学校毕业后，对刚刚诞生的汽车产生了浓厚兴趣，他决定要制造出属于自己的汽车。在经过无数次的试验之后，他成功了。1899年7月11日，意大利都灵无名氏汽车制造厂(简称FIAT)成立，同年，菲亚特的第一辆汽车4HP问世，这种外形近似马车的轿车第一年只生产了8辆。

　　他就是乔瓦尼·阿涅利一世。

　　1902年，极其推崇技术创新的乔瓦尼·阿涅利一世被选为工厂常务理事，在他的领导下，菲亚特开始了规模化和多元化发展。公司得以迅速发展壮大，员工人数由150人增加到2500人，先后推出了12HP、60HP、100HP、130HP轿车，其中130HP轿车的最高速度达160公里/小时，达到了全球领先水平。与此同时，菲亚特开始生产卡车、拖拉机、公共汽车、轮船和飞机发动机，产品甚至远销到美国和澳大利亚。1920年11月，乔瓦尼·阿涅利当选为菲亚特董事长，随后，菲亚特采用美国福特公司流水线模式建设了林格多工厂，无论在工厂规模还是管理模式上，林格多工厂都是当时欧洲最领先的，甚至被称为是当时意大利的工业象征。

　　林格多工厂的投产，让菲亚特驶上了新的发展快车道。一系列新车型得以推出，包括第一款四座汽车：509，甚至还有豪华轿车和超级跑车。上世纪30年代，菲亚特先后推出了518、527豪华轿车和508、500型紧凑型轿车，其中500型轿车是意大利首批面向普通老百姓的家庭轿车，小巧，便宜，性能良好，广受大众的欢迎，一直生产到1955年。

　　二战后，意大利的经济得以飞速发展，菲亚特成为最大的受益者，从汽车制造、农机产品到航空产业都得到迅速发展，1955年，FIAT600微型轿车问世，标志着意大利普及汽车时代的到来，而在此后的15年里， FIAT600的总销量超过了400万辆，创造了汽车史上的一个神话。

　　在阿涅利家族的精心经营下，菲亚特的实力不断增强，并开始兼并国内的其他汽车生产企业。1969年，菲亚特成功收购了蓝旗亚和法拉利两大品牌。1985年，阿尔法·罗密欧也被菲亚特收购。1993年，久负盛名的超级跑车公司玛莎拉蒂也回到了“菲亚特母亲”的怀抱。除了兰博基尼外，意大利重要的汽车品牌全部收归菲亚特旗下。

　　如今，在强手如林的欧洲汽车市场，菲亚特占据着重要的地位。在过去的40年中，菲亚特旗下各品牌汽车共12次荣获欧洲年度最佳车型称号，其中菲亚特品牌9次获此殊荣。而菲亚特已经成为拥有200多万雇员、760多家子公司的跨国集团。很多意大利人甚至尊称菲亚特为“母亲”。

　　而苦心经营菲亚特一个多世纪的阿涅利家族，也成为意大利最具影响力的家族之一。