广州本田自成立以来就非常关注和重视汽车社会的安全问题，并且为此做出了长期的努力，逐步将其形成理念。借助此次上海车展提供的良好推广平台，广州本田正式发布了企业安全理念——“Safety For Everyone——为了所有人的安全”，并首次播映了以安全理念为主要内容的安全宣传片。“为了所有人的安全”理念，以人为关注的中心，不但注重保护车内乘员的安全，而且也充分考虑对方车辆乘员和行人的保护，实现安全共存；该理念希望避免发生与汽车有关的各类事故，在不幸发生事故的时候也要尽力保障每一位交通参与者的安全，使各方的伤害减少到最低程度。

　　广州本田的安全理念和安全活动，完整地体现在四个层次的安全基本体系之内：第一层次——安全教育、第二层次——预防安全(主动安全)、第三层次——碰撞安全(被动安全)和第四层次——事故救助。

　　在所有层次的安全活动中，最根本和最基础的是“安全教育”，通过驾驶学校和各类推广活动向用户及社会公众提供安全教育和驾驶培训，提高公众的安全意识和安全驾驶技能。2005年～2006年，广州本田在中央电视台制作播出了“和谐世界、你我共建”系列公益广告，重点宣传交通安全；并与相关媒体合作制作了30万册安全驾驶手册发放给读者和车主，取得了良好效果。从去年开始，广州本田已在公司内部开展员工安全驾驶培训活动。今年，广州本田将把这种培训活动进一步普及推广到特约店，逐步开展面向客户的安全教育活动，使安全理念得到不断延伸。经过精心策划和准备，广州本田今年将在上海、杭州、北京、广州、深圳等五大城市开展名为“安全中国——广州本田安全驾驶体验营”的培训活动。首站活动将于4月28－29日在上海举行。整个活动持续至6月17日结束。

　　在第二层次的预防安全即主动安全方面，广州本田同步引进本田公司的先进技术，所生产的车型都配备了实用有效的主动安全装置。所有车型均配备了带EBD电子制动力分配功能的ABS制动防抱死系统；03款雅阁开始配备了TCS牵引力控制系统；06款雅阁2.4L以上所有型号的产品均装备了更高级的具有世界先进水平的VSA车辆稳定控制系统，该系统除具有传统的ABS和TCS功能外，还具有防滑控制(Skid Control)功能，提高车辆在直行、转向以及制动等各种行驶状态下的稳定性，帮助驾驶者更加从容地操控车辆。

　　第三层次为碰撞安全即被动安全，广州本田所有车型均采用本田G-CON安全技术进行设计和制造，拥有能高效率吸收碰撞能量的车身结构；车内所有座位皆配有安全带装置，其中前排座椅采用的是带负荷限制器和预紧器的安全带；驾驶席和副驾驶席的SRS双安全气囊也是所有车型的标准配备；07款雅阁和07款奥德赛还配备了带有副驾驶席乘员姿态检知系统的智能前座椅侧面安全气囊。2006年8月24日，广州本田在长春成功举行了国内首次CAR TO CAR车对车碰撞试验，实车展示了雅阁和奥德赛领先的安全保护性能。2007年1月23日，中国汽车技术研究中心正式公布了C-NCAP(中国新车评价规程)2006年度第二批6个车型的评价结果，广州本田的思迪轿车凭借碰撞测试中的出色表现获得了4星级的评价，在同级别车中名列前茅，体现出思迪轿车优异的安全保护性能。

　　除了对车内乘员的保护，广州本田把对行人的保护也放在重要位置。广州本田各车型精心设计的车辆前部吸能缓冲式构造，如吸能式保险杠、发动机罩、翼子板和雨刮等结构，能够有效吸收行人与车辆碰撞时的能量，从而减轻行人头部、腿部等部位受到的伤害。

　　第四层次为事故救助，指在发生碰撞事故之后防止火灾，并且能够通过急救体系快速地与相关机构联络，在最短的时间内对事故车辆及受伤人员实施紧急救护。广州本田设计生产的车辆在不幸发生碰撞事故时，拥有良好的逃生性能。所采用的G-CON安全技术可以确保乘员必要的生存空间，在不幸发生火灾的情况下，车厢内大量采用的阻燃材料可以减缓材料的燃烧速度，提高了车内乘员逃生的机率。此外，广州本田建立了24小时紧急救援机制，如果客户车辆在路上遇到了故障或者事故等紧急情况，可以拨打广州本田的800电话或者直接拨打当地特约店的24小时服务热线进行求助，紧急救援小组将会立即安排救援班进行故障电话排查或者派出救援车进行救助。

　　作为汽车制造企业，广州本田希望今后有更多的人来关注汽车社会中的安全问题，全社会共同努力，提高安全意识，为中国逐步走进汽车社会，创造一个更加安全、和谐的环境。今后，广州本田将秉持“为了所有人的安全”理念，在四个层次的安全体系下全方位多形式地开展汽车安全普及活动，努力持续推动汽车安全的进步和改善。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。