科帕奇

　　外形设计各走其路，几乎没有共通的设计元素

科帕奇

　　外形设计上，虽然维特拉和森林人全部来自日本，但二者几乎没有任何相同的设计元素。来自于欧洲的科帕奇，即使经过了韩国人的改造，外形设计上仍然可以看出明显的欧系特征。因此，这3款车型的设计思路几乎没有重叠，对于消费者来说会是个福音，至少不会出现因为相似而左右为难的境地。继承了雪佛兰品牌当年的简洁，并融入了现代的圆润，科帕奇在线条和型面的设计上强调利落和饱满，尤其在型面处理上，发动机舱盖、轮拱及车身侧面的型面都以立体饱满作为设计基调，造就出一个圆润修长而又大气的SUV车型。同样的设计，在德系SUV如奥迪Q7和大众途锐(参数配置 图库)上都有所体现。视线回到维特拉的身上，虽然是日本铃木和通用共同研发的产品，但从外表看来，维特拉和丰田的RAV4(参数配置 图库)、本田的CRV颇有几分相似——外形小巧，车身紧凑，线条细腻，整体比例相差无几，属于不折不扣的日系越野车。当然，维特拉肯定不会一味地雷同，遍布车身的硬朗肌肉线条是它着重发展的方向。这就使得维特拉少了些许年轻的时尚感，更加没有都市型SUV过于“奶油小生”的味道，它将主要设计力量放在了硬朗气质的营造。坦白讲，比起科帕奇和森林人，维特拉更加具有越野车的气质。斯巴鲁向来都是标榜个性的汽车品牌，它的产品一向都以前卫另类为主要的设计基调。但是从第三代森林人起，斯巴鲁开始向着大众化妥协，更加符合都市人群审美的流线圆润车身开始出现，扁平的车身消失不见，脱胎换骨般的改变让森林人不再拥有明显的原始越野气息。它既不同于科帕奇一味的圆润，又不同于维特拉明显的棱角，介于二者之间的设计思路让我们看到了一个更加时尚亲民的森林人，斯巴鲁想要在森林人身上表现出一种“鱼与熊掌都想兼得”的设计思路。喜欢豪华大气，不妨把目光多集中在科帕奇身上；喜欢原始野性，那就多看几眼维特拉吧；如果想在时尚与野性之间找个中和点，森林人更应该出现在你的眼球中。

科帕奇的内饰布局比较中规中矩，大面积黑色材料的使用对于豪华有着一定的帮助，但缺少些许运动效果

平面式仪表板采用了绿色背景光设计，数字显示屏的信息不是很多   中控台上部设置了多功能显示屏，并且可以看到DCS下坡控制辅助系统

5挡手/自动一体变速器换挡冲击并不明显，在3款车型中表现上佳，只是外形设计有些传统     真皮包裹的座椅着重增加了对于驾乘者上身的支撑，电动调节驾驶席非常方便

　　内饰设计仍然各具鲜明特色，视觉效果与外形略有不同

　　外形设计的各具特色让这3款车型的内饰布局首先在理论上就应该坚持各不相同，而实际表现也确实如是。虽然科帕奇和森林人都选择了黑色作为内饰的主色调，但是更加传统的中控台布局以及更为彻底的大面积黑色让科帕奇的内饰略显沉重，虽然也有银色饰板的适当点缀，复杂的中控台布局以及较为规矩的内饰线条仍然让它主要以稳重大气为出发点，完全不用对其视觉豪华产生置疑，大量的黑色皮革面料是雪佛兰的精髓所在，正是它让雪佛兰本就该拥有的豪华气质更加地放大，只是缺少了黑色系应有的运动气息。森林人的内饰虽然也以黑色为主，但它却通过对于翼豹内饰的完全延承，以最为简单的方式营造出最为明显的运动气质，更大面积的银色饰板活跃了车内的氛围，最为简洁的中控台布局也正是时尚前卫的关键所在，你甚至可以把它看作为一款轿车产品，它的内饰设计才是与运动时尚最为紧密的结合体。但不可否认的是，它缺乏了科帕奇那样的豪华气息，略显单薄。维特拉的内饰并没有采用深色系来表现其在越野性能上的诉求，布局虽然与科帕奇有着异曲同工之妙，但却把黑色材料全部更换为浅色系，视觉效果自然是更加柔和养眼，但与其相对较为硬朗的外形设计不太相符，镶嵌式的中控台设计以及大量圆形按钮的应用让它多了几分时尚俏皮，而它也是3款车型中唯一还保留桃木饰板的车型，这样的表现中规中矩，如果放在一款轿车产品上可能更加适合。