高档豪华车品牌在华销售量再以每年13%-21%的速度增长。粗略统计仅奥迪单一品牌豪华车在京的保有量就有12万。激增的保有量表示着有成千或者上万的劳动者就职于汽车服务行业，还以奥迪为例，在京的4S店就有12家，大大小小遍布在京城各个方向，其他品牌的4S店有300多家，仅正规4S店的从业人数就有4万5千人左右。随着汽车市场从卖方市场转向买方市场，竞争的激烈性不言而喻，且各大汽车厂家更是越来越重视客户满意度工作。

　　据了解奥迪每年的客户满意度评分就会影响一家店几百万的营业收入返利，所以无论是厂家、经销商都视客户的感觉犹如上帝的感觉。但是满意度的社会认识发展却是畸形的，4S店一线工作人员对待无理客户的工作更是如履薄冰。通过调查半数以上的豪华车品牌一线服务人员半数以上受到过客户辱骂。

　　“有的时候因为客户对我们工作的不了解，没有操作失误的东西却被误解欺诈，客户觉得自己受到的天大的损失，不听任何解释就指着鼻子破口大骂，全展厅的人都能听到，为了保证客户满意度我们不能多说，我们在展厅穿着公服代表着品牌形象，只能等客户骂完了再继续解释，眼泪和苦水只能往肚子里流，我们也是人也有父母和兄弟姐妹”一位4S店的维修接待说。

　　这种情况已经形成了汽车行业的普遍现象，可以说是严格的客户满意度却成为纵容低素质社会现象的工具，这柄双刃剑，在提高汽车行业整体服务水平的同时，也深深刺伤了成千上万从业人员的心和尊严的底线。不禁要问我们需要这样的上帝吗？