豪华品牌中，就创新而言，奥迪A6(参数配置 图库)一直在创造奇迹，当年的车身加长，引得对手“竞折腰”。而如今，即便是立根于高端商务政务市场，奥迪A6L率先推出了3.0T机械增压版，用低于3.0L的车型和更大的动力取代3.2L车型，以此应对中国去年实行的新消费税政策，不得不佩服奥迪这一灵活的市场产品策略。

　　外观：

　　LED平添优雅气质

　　在新A6L身上，奥迪“优雅的运动”设计风格再次得到诠释。可选配的加强型双氙气前大灯总成包括了经过重新设计的LED日间行驶灯，6只LED灯管为一组，呈水平条状排列，无论在白天夜晚都是新奥迪A6L独特而醒目的标志。尾部的改动最为明显，包括行李箱较为和缓的边缘线条、保险杠上的嵌入式铬质条装饰以及直排气管等等。除了灯光的升级之外,新A6L的变化并不明显,当然,强调了运动感的新保险杠虽然改变甚微,但也一定程度上为原本沉稳的A6L增加了些年轻的活力,这样的变化自然能够得到更广泛的欢迎。

　　配置：

　　尽显豪华气派

　　09款奥迪A6L虽然车长增加了23mm,但轴距并无变化,因此内部空间方面也与老款一样,当然,那已足够宽敞舒适了。作为旗舰车型3.0T来说,车厢内的豪华功能几乎是应有尽有,例如带硅电池组的太阳能天窗,在阳光充足的情况下天窗能将光能转化为动能,与车内的控制单元相连,为空调、照明系统、音响等提供电能,同时还与蓄电池和点烟器相连,除了可以有效延长蓄电池的使用寿命起到环保节能的作用,在炎热的夏日里,还能够通过吸收大量光能从而降低车内温度。

　　又比如自适应式空气悬挂。选择MMI系统的“car”键,中控液晶屏幕上会直接显示空气悬挂的调节界面,分为四种状态,即高位、舒适、自动和动态,旋转中央旋钮即可在几项中进行选择。还有一个之前从未在国产奥迪上出现过的功能,那就是变道辅助功能,这个系统主要是针对超车并线的后视镜盲区而推出的,如果超车并线时倒后镜盲区内有车的话,后视镜内侧的黄灯就会以较高的频率闪烁,以提示驾驶者注意。

　　操控：

　　感受遥遥领先

　　为了规避大排量税的征收,奥迪不得不停产了拥有8个汽缸的A6L4.2,但事实上大家不必为此感到遗憾,因为3.0T完全可以提供一样的动力。这款最新的3.0升TFSI发动机,采用并不多见的机械增压技术。通过优化设计,该机械增压器将压气机与中冷器集成在一起,刚好可以布置在这台90度夹角V6发动机的两列汽缸之间,体积非常紧凑。在缸内直喷以及机械增压技术的辅助下,这台3.0TFSI发动机的常规动力为290马力,如果说这还不值得夸耀的话,那其高达420牛·米的扭矩则几乎达到了原先4.2LV8引擎440牛·米的水平,而且请别忘了,新引擎因为采用的是机械增压技术,因此完全不存在传统涡轮增压发动机涡轮迟滞的问题。虽然单纯从数据上看新3.0T发动机与V8 4.2L相比还是小有差距,但不能忽视的是减少了两个气缸后新车重量的降低,以及新引擎更加合理的动力输出曲线。事实证明,3.0T6.6秒的百公里加速成绩已经超过了昔日的旗舰。

　　新旗舰最可怕的地方在于它实在是太稳了，这归功于那套传奇的QUATTRO四驱系统,如此强大的动力在全力踩下油门后竟然悉数转化为前进的推背感,甚至感受不到牵引力控制系统的一丝干涉，配备的6速TIPTRONIC手自一体变速器以传统的标准看实力不俗，无论是城市路况，还是高速驾驶，总能让人体会遥遥领先的冲刺感。