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莲花竞速征战CRC 赛场磨砺尽显卓越品质

http://www.sina.com.cn  2009年06月16日 11:31  新浪汽车综合

  日前正在举行的2009年全国汽车拉力锦标赛(CRC)揭幕战“汤山温泉杯” 南京江宁拉力赛,为观众制造了许多新的期待,无论是红河车队两年后重返CRC赛场,还是林志颖加盟速一车队后的首场比赛,还是著名80后作家兼车手韩寒的比赛,都引起了许多汽车爱好者的超强关注。

  和往界一样,拉力赛现场豪杰齐聚,本站比赛共有90部赛车报名参赛。国内各支强队及顶级车手齐聚一堂,其中包括阔别赛场两年后再度回归的红云红河拉力车队、全新出战的上海大众斯柯达红牛车队、东南汽车万宇车队、贵州百灵车队、斯巴鲁拉力车队、上海FCACA车队、一汽大众庆洋高尔夫车队等老牌劲旅,他们将在揭幕站送上一场精彩纷呈的角逐表演。

  在诸多新赛车中,有一部“黑马”车型将对这些劲旅发出挑战,它就是莲花汽车竞速,首次参加CRC便先声夺人,在开幕式当天的超级短道赛上,跻身1.6升国际组第五名。

  赛场惊现莲花赛车

  在今年全国汽车拉力赛中,莲花汽车竞速也低调的参加了比赛,此次首先使用竞速作为赛车的车队为重庆洋人街莲花拉力车队,虽然车队名称带有“莲花”品牌,使用莲花汽车竞速参赛,但是却并非是莲花汽车赞助的厂商车队,而是以个人名义参加比赛的临时车队。

  即便是这样一支临时车队,在首场超级短道赛中却能挑战许多老牌劲旅,其最大的成功就是选择了竞速作为此次比赛的赛车。“选择竞速作为赛车来参赛,可以省下不小的经费和精力”,竞速赛车手郑雪强如是说。

  “竞速不需要作太大变化,即便是作为拉力赛车”

  由于赛事准备的比较匆忙,作为赛车使用的竞速竟然“本性不改”。郑雪强告诉笔者,他的赛车除了更换的避震器因为路面情况需要更换外,唯一的变化就是在车内加装了防滚架。像赛车成绩最重要保障的动力系统、操控系统都与在售的民用车型一样,未做任何改装,行车电脑也没有进行过任何调试。

  这对于任何一支车队来说,似乎都是件“荒唐”的事情,但是郑雪强以成绩告诉大家,其实竞速它被生产出来,就已经是一款不折不扣的初级版赛车,而这种初级版赛车改装费用可以节约很多,可以实现更多人的赛车梦想,为更广泛的普及赛车运动“推波助澜”。

  赛场磨砺,尽显卓越品质

  除了让我们匪夷所思的以上种种,更有一件让我们拍案叫绝的事情,由于竞速的车轮辋和车胎“骨骼特异”,在国内没有匹配的赛车胎,竞速使用民用胎上阵,和前面提到的一样,依旧是在售车型的标准配备。而凭借这些可靠的品质,竞速民用车型的装备与专业改装过的赛车装备相比,依旧不落下风,其品质可见一斑。

(编辑:肖洋洋)
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