作为通用汽车全球战略车型——雪佛兰科鲁兹在中国市场迎来了开门红：截至5月底，上市40天的科鲁兹销量即超过了一万辆，其中5月份单月销量达到6834辆。对于一款全新车型来说，上市之初就能有这样的收获非常难得。

　　通常情况下，新车上市后销量都会呈现一种低开高走、逐步上升的曲线。也就是说，上市初期由于品牌塑造、产能等各种原因，销量比较低，但随着市场认可度的增加，销量一般要到6个月后才会逐步爆发。

　　与通常车型的低开高走不同，科鲁兹4月18日上市当月销量即达到3739辆，5月份销量进一步增长，达到了6834辆，这样的销量已经相当于一些成熟热销产品的单月销量。这样跳空高开的格局为科鲁兹开了个好头，给上海通用吃了一颗定心丸。

　　对此，业界认为，之所以出现这样高开的格局，主要是因为这款被定位“新一代性能中级车”的科鲁兹，具有出色的运动风格造型设计和富有驾驶乐趣的操控性能，深受消费者青睐，也因此凝聚了越来越旺的人气，处于供不应求状态。

　　而过万辆的终端销量也并不能代表市场的实际需求。据经销商透露，由于新产品上市初期，零配件采购、生产等各个环节都需要时间去逐步磨合，因此新车的产能总会受到一定的限制。“市场的需求越来越大，我们的产能很难满足需求，消费者一般都需要耐心等待一个月左右的时间才能拿到车。“一位经销商透露。

　　不过上海通用方面也表示，并不会像一些厂家那样，采用“饥饿营销”制造市场假象，随着采购、生产各个环节的流畅，科鲁兹的产能将会逐步释放，满足越来越多的消费者也将会尽早拿到自己的爱车。

　　业界预测，随着产品进入发展、成熟期，科鲁兹的销量很可能将会呈现一出高开高走的完美曲线，卡罗拉等畅销中级车“第一阵营“的地位也将受到威胁。