雪佛兰科鲁兹新车发布会上，因主演《越狱》而在中国人气飙升的“万人迷”温特沃斯·米勒成为雪佛兰科鲁兹中国地区的官方代言人。无论在美国还是中国，雪佛兰品牌都将作为通用汽车下一步重要的发力点。

　　通用巨轮倾覆，上海通用怎可能衣角都没有湿到？既然上海通用从研发到生产还需要通用的支持，又怎能躲得过巨人倒下带来的内伤？

　　通用集团已实施破产保护，其中国合资公司上海通用显然也不可能毫发无伤。

　　今年上海通用引进了多款依托欧洲平台的新车型，其中包括从欧宝Insignia脱胎出的新君威。但随着通用破产保护，Insignia母公司欧宝的40%股份已被麦格纳公司和俄罗斯一家银行收购。

　　因此，上海通用向欧系平台转型的战略显得很尴尬，如果通用想要使用任何目前属于欧宝的技术，它将可能不得不需要与欧宝的新东家——麦格纳进行协商。

　　与此同时，上海通用诸多零部件供应商已纳入通用全球采购系统，有相当一部分零部件将出口欧美、拉美地区。

　　虽然上海通用方面表示，目前公司正开足马力生产零部件，“连端午节赛龙舟都取消了”，但是有消息称通用全球销量将从2008年的900万辆锐减至600万辆左右。一旦海外需求下降，上海通用生产的这些零部件仍将面临减产，导致零部件成本的上升甚至上海通用整车价格的上涨。

　　6月1日，通用集团实行破产保护。相比母公司的困境，上海通用汽车公司的日子则意气风发许多。就在通用破产之前的一个月，通用在中国市场的份额已从去年的7.5%升至8.3%。

　　公司的头头脑脑也纷纷高调亮相媒体，表达着上海通用将进一步提高独立运行能力，以相对独立的研发实力和零部件供应体系抵御这场“突如其来的祸端”。

　　然而在国际汽车业动荡不安的时期，任何从业者都无法做到独善其身。即便是依托着上汽集团、拥有一流的营销团队、完善的零部件供应体系的上海通用，也面临来自成本及供应链方面的压力。

　　通用集团破产，上海通用头顶不免一片阴霾。母公司破产对自身究竟有何实质影响，恐怕需要时间检验。