新浪汽车讯 上汽、南汽的的罗孚之争尘埃落定已三年有余，上汽花费6700万英镑取得了罗孚系列车型和K系列汽油机、L系列柴油机的知识产权，南汽花费5300万英镑获得了MG、奥斯汀品牌和相关车型的知识产权，还有生产罗孚、MG所有车型的生产线和动力总成公司(PTL)全系列发动机生产线。“上南合并”令这两家曾经争夺罗孚资产的制造商重新从对立走向合作。从此次上海车展上展出的采用荣威平台的名爵MG6可以看出，上汽与南汽已经在各自购得的罗孚资产基础上展开了更深层面的合作与共享。新浪汽车：白羊座路易斯

图1：在国内曝光的菲亚特朋多测试车引起人们对于荣威150小型车的关注，那么上汽未来推出的小型车与菲亚特究竟有何联系呢？

　　上汽在整合罗孚75技术后，在其基础上重新研发了适合紧凑级车型定位的荣威550。而此次上海车展上展出的N1概念车则显示出荣威品牌推出小型车的意图，业内曾经猜测上汽将会如同南汽一样以罗孚25为基础推出小型车。但是与购得罗孚生产线的南汽不同的是，只有罗孚车型知识产权而无生产模具的上汽并不会投入大量资金去复产罗孚陈旧车型。对于上汽来说，重新开发新车型比复产更合时宜。近日在国内曝光的菲亚特朋多测试车引起人们对于荣威150小型车的关注，那么上汽未来推出的小型车与菲亚特究竟有何联系呢？

图2：在此之前国内媒体所曝光的荣威150谍照实际上只能称为上汽的”测试骡车(Test Mule)”，谍照中的无伪装菲亚特朋多并非是荣威150的实际造型。

　　造型：最新效果图显示荣威150并非照搬菲亚特朋多

　　在此之前国内媒体所曝光的荣威150谍照实际上只能称为上汽的”测试骡车(Test Mule)”，谍照中的无伪装菲亚特朋多并非是荣威150的实际造型。此次新浪汽车收到了真正意义上的荣威150伪装谍照，并且参照最新谍照所透露出的造型特征复原了荣威150假想图。

图3：近日新浪汽车收到了真正意义上的荣威150伪装谍照从而揭露出荣威150的外观造型

　　从前脸造型上看，荣威150的前脸布局与N1概念车较为接近，不过大灯造型与前保险杠设计则没有N1概念车那么炫酷。相对荣威550过于稳重的前脸造型而言，荣威150表现出更加干练简洁，曾经备受争议的大灯外廓也改为更加时尚的造型，简化后的进气格栅显得更加收敛。荣威150的车身轮廓与菲亚特朋多存在一定的差异，A柱和C柱减小倾角并且增加C柱的宽度，有利于增加乘员舱和行李舱的空间，可见上汽并没有完全照搬菲亚特朋多的车身结构。不过需要指出的是，荣威150的A柱如同Mini，斯柯达晶锐和铃木雨燕一样都采用黑色处理显得有些落入俗套。

图4：新浪汽车参照最新谍照所透露出的造型特征复原了荣威150假想图，荣威150的前脸造型更加干练简洁，曾经荣威550备受争议的大灯外廓也改为更为时尚的造型。