在广汽总经理曾庆洪公开表示同菲亚特合资一事之后，菲亚特上周也首次以官方形式证实“广菲合资事宜已经递交国家发改委，已进入国家审批程序当中。”在2007年退出与南汽的合资后，菲亚特在中国发展的重头戏正逐渐拉开帷幕。记者从环保部进一步了解到，广菲乘用车建设项目总投资约为42.69亿元，建设地点为广州市番禺区，预计2011年投产，年产14万辆整车、22万台发动机。

　　本报讯 (记者魏学珍)在广汽总经理曾庆洪公开表示同菲亚特合资一事之后，菲亚特上周也首次以官方形式证实“广菲合资事宜已经递交国家发改委，已进入国家审批程序当中。”在2007年退出与南汽的合资后，菲亚特再启在中国的发展。

　　由菲亚特中国上周发给本报的声明表示，随着菲亚特与克莱斯勒通用欧宝并购事件的推进，广汽与菲亚特的合作目前也正在加速前行。不过，对于具体合作细节双方都没有进行披露。有消息人士透露，广汽菲亚特项目组刚在三个月前成立，目前项目组成员正在广汽研究院内办公，功能主要是为双方合资的可能性及可行性进行调查协调工作。

　　而记者从环保部进一步了解到，广菲乘用车建设项目总投资约为42.69亿元，建设地点为广州市番禺区，预计2011年投产，年产14万辆整车、22万台发动机。但知情人士透露，随着广汽入主长丰，未来广菲项目也可能迁至长沙。湖南省机械工业协会人士表示，能将菲亚特项目带入湖南正是广汽最终胜出获得长丰的关键。

　　而就在广菲合作顺利推进的同时，菲亚特与奇瑞双方均表示已推迟原定的合作计划。在去年8月，菲亚特与奇瑞汽车曾经签订《谅解备忘录》，准备以50:50出资建立合资公司生产乘用车。