作者：Shingo Woo

　　综合外电报道，菲亚特将对意大利国内的生产计划进行一次大幅调整，并请求政府与工会支持其减产不裁员的计划。

　　菲亚特计划到2011年停止在意大利西西里(Sicily)工厂的生产活动，并在意大利那不勒斯(Naples)工厂引入全新的生产平台。同时，意大利最大工会之一CGIL准备和菲亚特合作，但表示希望工人工作能得到可靠保证。

　　菲亚特表示，为调整生产，工人暂时性的停工不可避免，停产期间政府将支付部分停工工人的工资。菲亚特还希望政府继续推行节能环保型汽车的消费刺激措施。

　　以下是菲亚特意大利工厂新的中期生产计划：

　　- 米拉费欧丽工厂(Mirafiori)：停止制造菲亚特Grande Punto汽车，生产阿尔法罗密欧Mito，2009年9月增加Multiair版本；继续生产菲亚特Punto Classic、Multipla、Idea和蓝旗亚Musa。

　　- Melfi工厂：将成为菲亚特Grande Punto在欧洲的核心生产地，开始生产新Punto EVO；

　　- 卡西诺工厂(Cassino)：继续生产菲亚特Bravo、Delta和Croma；2010年开始生产新的C级阿尔法罗密欧；

　　- 西西里特米尼(Termini Imerese)：生产蓝旗亚Ypsilon (欧五引擎) 到2011年，之后停产；

　　- 波米利亚诺工厂(Pomigliano)：生产阿尔法罗密欧159轿车和旅行车到2010；2010年开始生产阿尔法罗密欧147 和GT车型；

　　- Sevel Val di Sangro工厂(意大利中部)：将继续生产菲亚特Ducato轻型商务车。

　　根据意大利工业联合会(Confindustria)的预测，意大利到2010年时将有100万人因为经济不景气而失业。而国际经济合作与发展组织(OECD)数据显示，2009年意大利GDP预计下降5.3%，2010年也只有非常小的增长。种种信号表明，菲亚特打造汽车帝国的愿望将更多地寄托在海外市场。