新夏利TFC-H1路试谍照

　　从详细的数据对比可以看出TFC-H1的车体有所扩大，乘员舱较高，头部空间不再紧蹙。关键的一点，TFC-H轴距拉长了60mm，接近于加长型夏利，多年来为人诟病的后排腿部空间问题，得到了根本性的改善。

新夏利TFC-H1路试车内饰谍照

　　车身造型，特别是前后保险杠，延续了夏利家族的风格，拉手由外掀式改为拉启式。三厢TFC-H1的造型比较保守，前后灯采用了前两年流行的矩形大灯，肋条式横隔栅，牌照框镶嵌镀铬条，规整而略显传统的外形，虽然不那么新潮，但对保守的三厢家用市场，会比较有吸引力。

新夏利TFC-H1路试谍照

　　两厢TFC-W则采用了更多时尚的设计元素。凤眼型大灯，符合目前的国际潮流，体现了一种朝气与进取精神。网状进气隔栅与镀铬装饰条，前保险杠的层次也更加分明，彰显年轻人的个性。近似两厢半的车体造型，既突出了实用性，车身的曲线过渡也比较流畅。不过，弧形尾灯体积过大，感觉略显臃肿。总体而言，比较合乎80后年轻车主的口味。

新夏利TFC-H1上海车展现场实拍

　　TFC-W和TFC-H1的车身，仍然没有摆脱夏利的窠臼，基本照搬，有点过时的后门三角窗造型，加油口与右驾日系车一样，布置在车身左侧，都证明了这一点。不过，整车造型，风格一致，比较和谐，比起老款N3与A系列的前后不一，是个巨大的进步，改款比较成功。 新浪汽车：处女座列侬