主持人(梁洪)：下面继续连线一下《中国汽车画报》编辑部的主任秦明华。您好！

　　秦明华：您好！

　　主持人(梁洪)：刚才在聊到这两部车的时候，又出现了一个比较专业性和学术性的问题，王亮比较在乎这个车的减震，也有好几位听众都想对比一下这两部车的噪音怎样，就这两点请给我们做一个评价。

　　秦明华：从减震的角度来说，我觉得王亮最主要关注舒适性，车开起来是不是比较舒服。

　　主持人(梁洪)：对，他听到过硬减震和软减震，他不太明白什么叫硬减震，什么叫软减震。

　　秦明华：好像没有这种明显的区分，就是哪种减震叫做硬减震，或者是哪种减震叫做软减震，但是减震确实有偏软一点和偏硬一点的，但实际上车辆的操控性和舒适性是一对矛盾，如果车的悬挂软一点，过沟坎的时候，这个车的减震会稍微舒服一些，但是如果太软，这个车辆高速过弯的时候，车的侧倾就比较大。所以舒适性和安全性在调教上有不同的倾向，但是没有说哪种减震加快硬减震或者是哪种减震叫做软减震，没有这样的说法。

　　从这两款车来说，瑞虎更倾向于在城市里开，也就是说它开起来的感觉更像一部轿车，座子比较低，驾驶起来比较的轻柔；哈弗H3的座子比较高，视野比较开阔，开起来的感觉更符合王亮自己追求的那种酷劲，那种男人的风格吧。我觉得是这样。

　　主持人(梁洪)：对于刚才很多人提到的车安静不安静，噪音大不大。

　　像3904说，曾经坐过一个哥们的长城哈弗，觉得就像坐在风里似的，哪都漏风，不知道现在的H3在这一方面有没有相应的提升，想问问这个问题。

　　我想这是整车的装备质量和水平，请我们的秦明华做一个总体的评价。

　　秦明华：除了刚才说到的漏风的问题，这个车跑起来之后，本身SUV的车型比较高，比较大，又不像轿车是流线型本身是风噪稍微大一些。国内自主品牌早期的车，有像您说的漏风的情况这是一个方面。更主要是自身的SUV的车型本身要比轿车的风噪要大，这是一个重要的原因。至于说这两部车的隔音，我觉得相差不太大。

　　主持人(梁洪)：最后请秦明华做一下你自己的推荐，因为那天你也见了王亮，你觉得这两部车到底哪部更适合王亮？

　　秦明华：我自己更顶长城的哈弗H3，因为我觉得无论从形象、气质和王亮自己的需求来说，更适合他一些。

　　主持人(梁洪)：谢谢秦明华。刚才连线的是我们的合作伙伴《中国汽车画报》的编辑部主任秦明华，他自己的观点也是比较推荐H3，认为比较适合王亮，同时也就刚才技术问题做了一下自己的回答，现在是北京的时间10：52分，我们剩下最后一小段的广告，大概是两分钟的时间，我们给王亮两分钟的考虑时间，稍后你就要做出选择，到底是H3还是瑞虎？

　　(广告)

　　主持人(梁洪)：北京时间10：55分，王亮你必须要做出你的选择了，到底是H3还是瑞虎？

　　王亮：我觉得我还是买大的。刚才连线的两位专家也都建议我买H3，所以我觉得上次和两位专家聊的，他们说的都挺对的，毕竟人家是专家，比我知道的多很多，所以我觉得还是选择H3。

　　主持人(梁洪)：咱还是来那个大个的。主要是H3和你的个人的风格非常搭，而且又和你在城市里开，每个周末还必须烧烤的这种要求比较满足，但是我相信通过我们这期节目的介绍，也让大家对瑞虎有了更多的了解，让大家了解到了这是一部都市型的SUV，它有自己独特的特色，因此我相信通过我们的节目也会让更多的朋友更加喜欢瑞虎，非常感谢两位经销商的精彩表现。

　　王亮你在开过一段时间之后，我们还会做回访的节目，看看H3感觉到底如何。

　　也感谢这么多的朋友通过短信和网络为我们点评了H3和瑞虎，如果您想再次看到本期节目，可以登录新浪汽车查找我选我车，也可以在北京广播网上随时看到我们的节目。谢谢各位收听今天的汽车天下。

　　(结束)