王亮：首先我是比较关注价格。H3 2.0有一款，其中有一款8.98元，是最低的？

　　赵保中：它是低配的，但是现在它的配置也很高了。

　　王亮：2.0的8.98元油耗是多少？

　　赵保中：90公里等速油耗7个。

　　主持人(梁洪)：厂家公布的油耗基本可以忽略不计，听听就完了。这可以和听众做一下互动，如果有H3的用户，我们可以通过短信来互动对比一下，瑞虎的用户和H3的用户，都希望大家通过短信来和我们互动，告诉我们你们用车的感觉到底怎样？平均油耗大家是多少？移动联通发送短信到106695881039。当然油耗和自己驾驶习惯，包括车里拉多少东西等客观因素的影响很大，暂且不在这里进行对比，但是一会儿可以让专家来对比一下发动机，燃油经济性到底怎样。

　　王亮：那么问一下苏总瑞虎220现在是多少钱？

　　苏涛：瑞虎220现在是10.58万。2.0系的要看你是不是标准功能配置。而且现在作为奇瑞公司来说，主推的不是2.0系列，而且作为都市用车，1.8升和1.6升作为一个我们所说的休闲代步用车排气量绝对够使，2.0意义不大。

　　王亮：1.8的是多少钱？

　　苏涛：1.8是9.18万，而且奇瑞现在搞退税，退一个50%退一个4000元。它最大的优点，奇瑞现在主要发动机都是自主研发的，ACTECO这套系统虽然是1.8升系列，但是现在的输出功率都是97千瓦，作为一般都市用车，130马力，不管是操控性包括驾乘感、推背、提速都没有问题。

　　主持人(梁洪)：王亮对于车的驾驶的乐趣和操控的乐趣会很在乎吗？

　　王亮：应该还是在乎的，毕竟是新手有点车瘾，所以对驾驶的乐趣还是挺重要的。

　　主持人(梁洪)：你在那天开H3和瑞虎的时候，你感觉这两部车开起来哪部比较顺手？

　　王亮：开起来我感觉H3更好一些。这个感觉从哪里来，就是觉得开H3的时候，是因为我开了一辆这么大的车，而且我还能把它操作起来还不错，我是从这一方面来考虑的。它又大，而且开的时候开得还行，所以我觉得还可以。

　　主持人(梁洪)：本来看着一个大车，以为自己驾驭不了，但是开起来还是很轻松。瑞虎呢？

　　王亮：瑞虎开起来感觉更方便一些，更省劲一些。

　　主持人(梁洪)：比较的轻，是否可以这样理解？

　　王亮：对，应该是这样。

　　主持人(梁洪)：看来从操控的感觉上，你也比较不出来什么。他们俩也没有舍得让你越野吧？有没有走点坏路什么的？

　　王亮：附近的路也有点坑和包什么的。

　　主持人(梁洪)：我们现在请二位经销商就越野性的问题做一下介绍，因为我们知道它毕竟也是一部SUV，尽管可能不会去很豁着开它，但是对它的这点性能还是比较在乎的，所以请二位给我们分别介绍一下H3和瑞虎的越野性能。

　　赵保中：首先说H3，底盘的高度能够达到200，因为越野必须有通过性，只有很好的通过性才能谈到越野。还有它的前面的独立悬挂，后面是四连杆螺旋弹簧，它的越野性能都是特别好的，它的发动机和我们的哈弗是一模一样的，底盘设计都是一样的，通过性特别好，越野性非常出众。

　　苏涛：瑞虎虽然是一个小型的SUV车，但是离地间隙达到19厘米，作为一般调的底盘系统来说，我们开的操控性包括制动力来说，调解的特别柔和，特别好。而且过沟过坎的时候，现在采用的是多连杆悬挂系统，这里面特别是我们所谓的驾车乐趣，人在里面乘坐的舒适性也不错。

　　主持人(梁洪)：既能有一定的越野性，还能使你坐着特舒服。

　　王亮：离地间隙都差不多吧。

　　赵保中：我们是200。

　　王亮：差了10个厘米。

　　苏涛：不，一厘米。

　　王亮：H3可能因为块头大，看起来也稍微高一些。

　　主持人(梁洪)：这两个的外观瑞虎更加时髦都市化一些，H3更加阳刚一些，两部车外观风格不太一样。就王亮刚才关注的越野性能包括发动机的技术，稍后我们会连线我们的合作伙伴，听听两位专家是怎么说的。