记者从南京车市了解到，与去年同期相比，今年5月南京多家汽车4S店的客流量和成交量都创下新高，与既定目标相比，单月平均销量涨幅20%-30%。面对如此牛气的车市，现在买车大家要有足够耐心了，买车等上一个月已是正常，车价优惠幅度更是明显“缩水”。

　　一车难求，提车要等

　　近期购车，几乎所有畅销车型都需要等，少则一两周，多则两三个月。东风日产南京文华销售店副总经理岳仕彬表示，他现在正遭遇着“尴尬的幸福”，每天虽然订单不断，但厂家由于产能所限，目前“车荒”问题十分突出，他现有手头上的订单已排至到9月份。买东风日产骊威和新轩逸需等上2-3个月，购买TIIDA更是“一车难求”至少要等3个月。同样的烦恼也困扰着广州本田，1.5L新飞度和1.5L锋范一直处于供不应求的状态，现在订车部分车型至少要等一个月。

　　江苏地产汽车东风悦达起亚、长安马自达的工厂一个在盐城一个在南京，虽然近在咫尺，可是厂家生产线排期满满，为确保各地供货平衡，南京车主也享受不到优先提车的特权，消费者还是要耐心地等上10天半个月。

　　不降反涨，优惠缩水

　　“早晓得，去年底就把车买了！”王小姐去年看中一款心仪的车，去年底最高优惠超过1.6万元，今年五一期间到南京国展车展现场一打听优惠已缩水至6000多，这两天到经销店咨询优惠仅有3000元，一个月内购车优惠就缩水了一半。

　　如此井喷的车市让消费者有些摸不着头脑，原本期待的“降价潮”并未出现，部分车型的优惠幅度正在回缩。上海大众斯柯达明锐去年下半年最高优惠8000元，现在购车没有任何优惠。一汽大众速腾优惠缩水一半，高峰时期优惠达13000元，现在只有4000元-5000元。东风雪铁龙凯旋年初现金优惠2万元，现在只有5000元左右的现金优惠。

　　有少数汽车销售商暗示，由于货源紧张日益突出，现有的优惠活动很可能取消或者缩水，今后可能还会出现加价售车。

　　订单多如“下饺子”

　　今年车市的火爆程度也让车商们始料不及，北京现代南京万帮销售店销售负责人刘伟表示，他卖车这么多年，今年的火爆场景还是首次看到。最近这一两个月订单多的如同“下饺子”，4S店平均日客流量均超过以往，以他们店来说，平常每月卖两百多台车算是正常，最近这两个月单店每月卖车超过500台。

　　究其原因，不少车商认为，受1.6排量以下车型购置税减半的新政影响，以及更多实用车型的推出，极大地刺激了汽车消费，不少持币观望的市民开始出手购车，使得经济型家轿在近两个月的销量出现猛增。对未来两三个月的车市走势，车商们都持乐观态度，表示今后两三个月车市仍将延续现有的销售旺势。

　　于海燕