由于国际油价再次攀升，中石油的盈利状况受到了巨大的挑战，在此背景下，中国的油价在短期内仍然将处于高位。而同时，基于人们对于生活水准要求的提高和动力性能的要求，小排量的涡轮增压“T”动力轿车正风行。

　　原因在于：一方面，汽油价格的不断维持在高位，而人们对于生活品质的要求越来越高；另一方面，由于环境保护的需要，人们开始越来越重视汽车尾气排放对社会的影响。

　　在此背景下，如果需要兼顾小排量和大动力的要求，增压发动机将成为最好的选择，诸如我们熟知的1.8T、2.0T车型，动力强劲不言而喻，而且，各汽车品牌厂家都已经加大了1.6T、1.5T、1.4T发动机的研发力度。

　　作为使用最为广泛的涡轮增压发动机，1.8T是很多高端车型的最佳选择，如帕萨特、荣威等，其动力性能相当于普通发动机2.4升的排量，而排量则比2.4升发动机小得多。

　　东风最新推出的产品风行“景逸TT”搭载的便是1.8T发动机。这款车型4月20日在上海车展公布了最新价格，11.98-14.58万元的价格区间使其成为当下全球价格最低的涡轮增压轿车。

　　东风倾数十年之力打造了这款车型，力图以高性价比、高性能迅速打开市场，以便在自主品牌中国世纪的竞逐中拔得头筹。

　　“景逸TT”采用德国技术与德国制造标准打造，是一款名副其实的德国车，在管理工具的应用方面，“景逸TT”采用“雷诺系”严格的制造流程与管理体系，确保了“景逸TT”始终如一的德国车品质。

　　以制造标准严苛而著称的德国车群像是高品质的代表，“景逸TT”作为其中之一，同样具有德国车精细、皮实、耐用的特点。而底盘是其作为高品质产品的核心要素。

　　为打造这款车型的品牌形象，东风特别为其搭载了1.8T发动机，这款命名为“卡瓦奇”的发动机使用英国罗孚的动力总成，上汽购买罗孚的技术后引入中国市场。与“景逸TT”共同使用这款发动机的车型还有上汽的“荣威750”，750是中国本土高端轿车的典型代表。

　　“卡瓦奇”采用航空级全铝合金轻质材料锻造而成，结构紧凑。它采用革命性的超高压电子涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，这一技术使其大大提升了燃油经济性，整车百公里油耗仅为6.5L，而其动力性能相当于甚至超过2.4L或2.5L的发动机性能。

　　这款发动机具有大功率(118KW)、大扭矩(215N.m)以及油耗低等特点，且在2100~4000 r/min 之间能够持续提供强劲动力，提速、超车轻松自如。

　　在北欧及马来西亚等极端天气条件下，“卡瓦奇”被用于轿车、赛车、轿跑车等各类车辆，由于性能卓越，搭载卡瓦奇的轿车速度能够达到同级轿车中首屈一指的200公里/小时极速，0-100公里时速加速时间仅为10.35秒。

　　这样的性能保证了“景逸TT”这款大两厢细分市场中空间最大的车型的出色动力，而景逸TT也成为“1.8T”动力家族中唯一的一款大两厢车型。

　　当然，“景逸TT”只是一个代表性车型，小排量涡轮增压轿车市场广阔，长远来看，越来越多的小排量涡轮增压轿车将陆续面世，这是时代的阶段性选择。