从2007年时的重庆工厂产能吃紧逼迫新工厂建设项目浮出水面，到如今的建设计划暂停，视市场环境择机启动，经济形势波动对汽车产业的影响在长安福特马自达第三工厂建设一事上得到了个案体现。

　　年中视车市趋势决定第三工厂建设

　　近日，长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨在接受记者采访时表示，长安福特马自达希望第三工厂在今年6月或7月根据中国汽车市场的形势决定是否投入建设。

　　据了解，长安福特马自达在2007年时曾遭遇产能瓶颈。当时该公司位于重庆的第一工厂内生产的福特福克斯产品备受市场追捧，尽管长安福特马自达当年对该工厂完成从20万辆年产能到25万辆年产能的技术改造，但有限的生产能力和旺盛的市场需求相比，还是显得捉襟见肘。同年建成的长安福特马自达南京工厂由于生产车型业已规划（马自达2/嘉年华），也不能为该公司缓解产能之急。此时，长安福特马自达新工厂建设一事浮出水面。据了解，2007年底，长安福特马自达规划中的新工厂确定落户重庆，并准备在2008年进行建设。

　　沈英铨介绍：“照理讲（第三工厂建设）在2008年应该有一个很明确的决定出来，但是当你碰到金融危机时，像福特这样的跨国性企业，所有的投资都放缓了，不仅是我们的第三工厂。”

　　此外，车型销量的下降也使得长安福特马自达暂缓了这一带来10万辆新增产能的建设项目。

　　沈英铨目前对第三工厂建设仍抱有信心：“目前第三工厂按照预定计划在规划，只要中国车市（的增长势头）一确认，我相信母公司一定会决定（开始建设）。”

　　与沃尔沃合作将继续

　　针对福特集团将有可能出售沃尔沃品牌的行为会对长安福特马自达与沃尔沃之间的生产合作带来的影响，沈英铨表示，只要是长安福特马自达与沃尔沃已经谈好的合作计划，都会继续去履行。

　　此外沈英铨还表示，沃尔沃与长安福特马自达之间的合作没有受到影响：“沃尔沃与长安福特的关系很深，合作非常好。现在我们在合资厂，与沃尔沃合作时会把那件事（被福特集团出售）放到一边去。”

　　“我相信对沃尔沃未来的情况福特汽车会做一个很好的考量。”沈英铨说，“我相信沃尔沃会做一个很好的决策，不会影响到未来沃尔沃汽车在中国引进车型的速度与这些车型在中国市场的销售。”

　　本报记者 陆原