空前的展位、盛大的阵容,络绎不绝的人流、啧啧称奇的赞誉———吉利在上海车展上,成为中国汽车业的焦点。新吉利也从上海车展正式起航。

　　此前,吉利在母品牌之下构建了3个整车子品牌,即全球鹰(GLEAGLE)、帝豪(EMGRAND)和上海英伦(SHANGHAIENGLON),各子品牌彼此并列平等,代表不同的品牌特性和风格,对应全新的Logo。

　　此次上海车展,吉利三大子品牌正式亮相,推出“8+8+3”的产品阵容。

　　在接受南方日报记者专访时,吉利集团副总裁,销售公司总经理刘金良称,“吉利已是今非昔比”,今后吉利将加大在广东市场推广力度。

　　展车未来三年内上市

　　南方日报:吉利展区空前浩大,有很多新车、概念车。吉利欲借助这些新车、新技术,向消费者展现一个怎么样的新吉利呢?

　　刘金良:全部的展车都是在未来三年内即将上市的新车,这22款新车中我们又分三个品牌进行展示。其中有从A00级车到A0级车、A级车、B级车甚至C级车都有,比如说我们的吉利卓越,是价值上百万的一款车。

　　我们在去年北京车展上展出的一款吉利帝豪GT概念车也即将量产。所有的车应该说也包含我们的电动车、混合动力车以及甲醇动力汽车、太阳能汽车。另外,我们还带来了九款发动机,这些发动机从1.0一直到2.4,有柴油机,有汽油机,有小排量的涡轮增压机,比如说1.3T。另外我们带来了三款比较高技术的自动变速箱、手动变速箱还有七速的DCT。还有五速、六速的手动变速箱,这是我们自己研发的。

　　我们还带来了亚洲方程式赛车,搭载了吉利CVVT的一款赛车,而且在过去的三年中都一直从事着各种比赛。应该说,这次展会的主题是新吉利,希望通过上海国际车展向全国人民展示出全新的吉利,战略转型以后的吉利,展示一个打造品牌的吉利,一个技术的吉利。

　　三大子品牌没有高低之分

　　南方日报:吉利三个子品牌蓄势待飞。那么,吉利是如何定位这三个品牌?

　　刘金良:这三个品牌我们将分别按照三种不同的品牌个性去打造塑造。首先全球鹰将是年轻、热情、时尚、个性,研发的新车从造型到内部都要往这方面来做。帝豪作为一种中间阶层的稳健、力量、沉着、大气的方向打造。上海英伦则是借助吉利汽车与英国锰铜公司建立的合资公司,我们将围绕贵族、豪华、经典的品牌个性发展的。

　　所以,三个品牌会针对不同的人群培育打造自己不同的品牌个性。但是需要强调的一点是,实际上三个品牌没有初级、中级、高级之分,今后在每个品牌内都有自己的中级车、高级车,还有小型车。

　　从低成本转向技术与品牌

　　刘金良:2007年5月27日开始,我们董事长提出吉利要转型,这个转型很多消费者还不知道怎么转,从什么转向什么。

　　吉利汽车从小到大,十年过去了我们觉得靠低价取胜,靠低价格赢得市场份额这条路走不通了。

　　所以,从07年开始战略转型首先是理念的转型、思想的转型,从老百姓买得起的好车,到造最安全、最环保、最节能的好车,里面蕴藏着就不是低价、低成本的概念,而是靠技术、靠品质赢得市场。所以,我们要从低成本的吉利转向技术的吉利、品牌的吉利。吉利将是今非昔比。

　　深耕广东市场

　　南方日报:吉利在第一季度销售状况怎么样呢?

　　刘金良:吉利在去年最后一个季度都有两倍数以上的增长,特别在第四季度有超过20%的增长。今年第一季度吉利汽车产销6.67万辆,比去年同期又有两位数的增长。应该说在金融危机影响不断扩大的情况下,能够有比较好的市场表现,当然这要归功于吉利从去年开始的战略转型,归功于国家出台的刺激汽车消费的各种政策,这为我们全年实现销售目标打下很好的基础。

　　南方日报:吉利在广东市场表现如何?

　　刘金良:1998年到2004年,吉利在广东市场都卖得非常好,但之后由于受到“老三样”的影响,销量一般。目前基本维持去年水平。但今年开始,我们要加大在广东市场的推广力度,向广东消费者介绍吉利已是今非昔比。

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　　吉利新车蓄势待发

　　在刚刚开幕的2009上海国际车展上,吉利一口气公布了12款车型的投放时间表,涉及B级、C级家用轿车,以及SUV、MPV等车型,为用户提供了多层次选择。

　　其中近期即将上市的车型有,“帝豪”品牌旗下的全球标准的B级家用轿车EC718及其两厢版,以及“上海英伦”品牌旗下的TX4、经典家用轿车SC618。2009年11月,熊猫(参数配置 图库)CROSS版本、全球鹰GX313在临海基地投产。

　　2009年12月,吉利首款城市化SUV、全球鹰GX718在成都基地投产。

　　2009年12月豪华商务C级轿车EC8(参数配置 图库)25在济南基地投产。2010年4月,国际品质家用小型车GC515-RV在路桥基地投产。

　　2010年8月,国际品质家用三厢小型车GC515在路桥基地投产。

　　2010年11月,大型豪华SUV、EX825在成都基地投产。2010年12月,大型豪华商务MPV、EV825在济南基地投产。

　　2011年3月,全新的多功能车GV515-V在临海基地投产。

　　-各方评论

　　原机械工业部部长何光远:吉利的变化太大了,现在的吉利几乎是一天一个样,从豪情(参数配置 图库)、美日(参数配置 图库)到今天22款新车,涉及如此多的车型、新技术,吉利只用了10几年的时间,吉利是以一种超常规但是又非常健康的方式在发展。吉利的变化让人有些始料未及,吉利书写着自主品牌新的传说。

　　中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞:从吉利的车展看到了中国自主品牌的力量,在全球汽车企业因为金融危机遭受重创的时候,中国的自主品牌不但保持健康快速的发展,还取得了可喜的成绩,吉利的变化体现了自主品牌的进步与追求。

　　著名汽车设计师乔治亚罗乔治亚罗:和吉利的合作非常愉快,也非常让人振奋,看到自己的设计在短短的一年的时间内变成产品有一种梦幻的感觉。从合作之初吉利只有几款车型到现在几十款车型,而且整个产品规划清晰,吉利未来发展空间巨大,前途远大。博世全球董事、汽车业务部总裁TyrollerPeter:吉利已经形成了发动机、变速箱的研发和生产能力,拥有了自己的核心技术,这对于一个汽车企业而言都是非常重要和关键的,也是企业能够持续健康发展的根本保障。

　　本报记者乐国星