海马版SUV车型很可能还将继续沿用海马自产的HA-VIS-1.8发动机

    在动力的选择上，海马S3可以装备海马自产的HA-VIS-1.8发动机(HMC483Q II)，最大功率90kW，最大扭矩160NM。这款1.8升发动机正是源自于马自达323上曾经装备过的那款1.8升马自达FP发动机，从产品结构上看，这款发动机隶属马自达F系列发动机，也是该系列最后一款机型，在2003年后该系列发动机被马自达新开发的MZR发动机全面替换。

    原版马自达Tribute车型有前驱和四轮驱动两种传动形式可供选择，其中四驱版车型采用RBC/4WD Lock-On智能四轮驱动系统具有适时四驱和全时四驱两种模式。当处于适时四驱模式时，车辆可以自动感测路面状况，实时调整前后轮扭矩输出，达到最佳的操控稳定性和通过性。

　　与大多数采用适时四驱系统的竞争车型不同的是，马自达Tribute最大的优势在于拥有4WD Lock-On 功能键，车主可以强制令驱动系统执行前后各50%动力输出的机械锁止全时四驱功能。

　　不过由于海马与马自达之间的技术合作已经停止，用于原版马自达Tribute的RBC/4WD Lock-On智能四轮驱动系统能否出现在海马版SUV车型之上目前还是悬念，不过如果海马能够拥有这套智能四驱系统，在面对奇瑞瑞虎等自主紧凑级SUV车型的竞争时，更能体现技高一筹的技术优势。

    预计这款SUV车型投产上市后，其价格区间将于奇瑞瑞虎等自主SUV车型处在同一价格区间内。而其相对优良的做工以及与马自达多年合作过程中获得的管理经验，将成为S3量产车的卖点来源。

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