在中国车市风光无限的东风本田,借助上海车展展现“向上”的强大动力。除了推出升级换代的CIVIC(参数配置 图库)HYBRID(新思域混合动力)之外,东本还在车站上揭晓正在研发中、年内将投放中国市场的高端运动型轿车。这款代号为SR-9的本田高端车型,将引领东本产品线“向上”突破30万元,同时品牌高度“向上”突破至高端市场。

　　一向对企业运营胸有成竹的东风本田执行副总裁刘裕和在车展上展望到,“只要经济能维持到7%、8%以上的增长,中国汽车行业的发展就不会坏到哪里去。”

　　车市与中国经济面相同

　　东风本田执行副总刘裕和称,自己对2009年的中国汽车业的发展持谨慎乐观的态度,中国车市和中国经济面相同,尽管有太多的不确定因素存在,但是只要经济能维持到7%、8%以上的增长,中国的汽车行业的发展就不会坏到哪里去。

　　对于2009年中国汽车的发展趋势,刘裕和说:“我过去对09年持谨慎乐观,但是媒体都很悲观,最后我说不要过于悲观,我认为,一季度至少是印证了这样一个看法。”

　　事实上,2005年起,东风本田连续三年产销增幅超过100%。2008年,逆市上扬,实现销量164216辆,增长29%,为行业增速4倍以上。CR-V(参数配置 图库)、CIVIC(新思域)两款车型持续畅销不衰,今年一季度,在严峻的外部经营环境下,两款车型累计销售43068辆,其中,CR-V3月销量再创新高,达到8479辆。截至目前,东风本田在全国已建成并开业特约销售服务店235家。

　　SR-9源自于讴歌

　　与此同时,东风Honda首次展出了正在开发中的代号为SR-9的车型。据了解,SR-9中的S意为SportyPremiumSedan,即高端运动型轿车；R意为Re-searchandDevelopment,即研究开发中；9则取意于中国数字中的最大。

　　作为本田引入中国汽车市场的第一款高端运动型轿车展示专用车,SR-9开创了“高端运动”设计理念,搭载多项世界高端技术,将时尚流线设计与运动型轿车动感基因融为一体,实现精准操控及人性化内涵,以高科技驾驶技术及驾驶乐趣,成为高端运动轿车划时代的领军车型。SR-9的量产车型将在年内上市,成为东风本田开辟全新潜力市场、领跑高端运动型轿车领域的信心源泉。

　　据了解,此车实际源于本田豪华品牌讴歌ACURATSX的运动型中级轿车,与ACURATSX同平台,是专为中国市场开发的一款全新车型,采用新的名称。为了符合其运动特征,该高端车将搭载2.4L甚至是3.0L的发动机。东本对该车的销量要求是年内达到1万辆左右。这款高端车引进后,也将填补本田在运动型家用车的空白。

　　新思域混合动力6月上市

　　此外,东风本田展示了与全球同步更新的CIVICHYBRID(新思域混合动力)。新款车型采用洁净典雅的晶云白色,外观设计更加时尚动感。

　　东风本田自2007年11月率先引进具有世界领先环保科技的混合动力车型CIVICHY-BRID(新思域混合动力),引领了中国车市的环保新风。测试数据表明,CIVICHYBRID(新思域混合动力)的综合工况油耗为百公里4.7L,较CIVIC(思域)EXiAT下降37.42%。增加配置的CIVICHYBRID(新思域混合动力),市场指导价为26.98万元,预计将在6月上市销售。

　　文/图本报记者乐国星