近日，柴油皮卡第一品牌江铃•宝典，针对“汽车下乡”推出了7.46万“超低空”优惠价产品。此举不仅在业内掀起波澜，更引起了消费者的热切关注。有价无市的炒作，还是真正的超性价比的回馈？带着疑问，记者采访了本市的江铃汽车专营店。

图为江铃宝典皮卡

　　优惠 货真价实

　　“当得知7.46万的优惠价，店里的销售电话都打爆了。”江铃汽车销售顾问小王介绍。“一些客户干脆直接到店里来询问，甚至当天就订车了，客户都说这价格绝对值。毕竟这是全国销量第一的柴油皮卡，首批国家免检的高端皮卡”

　　据了解，这款“超优惠”的江铃•宝典，是江铃公司专门针对汽车下乡推的产品，在保持一贯的品质标准的同时，实用性更佳。发动机、底盘等关键部件并没因价格的调整和“缩水”。因此，7.46万价格可谓是真正的“货真价实”，不仅打乱了高端皮卡的价格底线，也成为了目前市场上性价比最高的皮卡。

　　江铃最早引进五十铃全套技术，所生产的纯正4JB1高性能柴油机，在中国柴油车市场上有口皆碑。江铃•宝典皮卡，搭载了进口高压共轨4JB1-TDCi发动机，并率先在全国达标欧III。无论在动力性、节油性还是耐用性上宝典都远远超出了同类产品。它创造了包括“6.44升穿越海南(230公里)”、“30万公里无大修”等一系列行业奇迹。特别是09款宝典，在秉承省油、耐用、舒适特有优势外，新增多项安全改进，标配ABS+双气囊，更是受到消费者的喜爱。

　　降价 不降品质

　　谁都可以打降价牌吗？

　　记者不禁想起1前年发生在高端皮卡市场的价格战。2008年，高端皮卡阵营发生了惨烈的竞相降价的风波，江铃打出了“高质未必高价”的口号率先降价，某品牌为稳固市场 “迫降”追随，结果造成了该品牌“有价无市”的局面，既高喊降价，却无车可卖，不仅“忽悠”消费者，销量也一度下滑。

　　另外，还有一些合资品牌皮卡，为了达到降价的目的，把进口发动机更换为国产组装机，成了名副其实的 “价格降品质降”。

　　业内人士分析：“让利性的降价，以回报社会，体现了企业的责任心。降价的背后也体现了企业的实力和自信，随着技术的进步和产能的扩大能够很好的控制成本。那些伪降价的车企，无论是在经济效益还是在消费者口碑方面是捞不到任何好处的。”

　　“芯好，车才好”，这是无须质疑的。记者在采访过程中，正好碰到前来提车的宝典用户，他们告诉记者 “我们常年跑运输做生意，对车是太懂了。低价确实挺吸引人，但是还要看质量和配置，因为今后还要靠它来赚钱呢。如果价格便宜，质量很差，我们肯定不会买。这款7.46万的宝典，我觉得是物超所值了。”