受金融海啸冲击，全球车市陷入低迷，烧钱无数的国际车展也受到波及。底特律、日内瓦车展今不如昔，东京国际车展进退两难。4月20日，上海车展如期开幕，而且红火依旧。不仅大部分国际汽车巨头悉数出席，而且国内厂商参展面积也大大增加。多款新车、概念车，甚至新技术悉数登场，引起观众驻足观瞻。车展开幕当天，在E1展馆里，最吸引观众眼球的既不是国际知名的豪华跑车，也非国内厂商的概念新品，而是“微车老大”上汽通用五菱“价值之展”的揭幕活动。

　　此次揭幕活动之所以与众不同，是因为上汽通用五菱除了携五菱荣光、五菱之光、五菱鸿途、雪佛兰Spark乐驰等现有车型参展外，并没有以炫目的概念、全新的车型作为吸引公众眼球的亮点，而是“为客户创造价值”的展会主题，和数张五菱车主致富故事展板，引起了众多观众的关注。

图为第150万辆五菱之光交车仪式

第150万辆五菱之光交车仪式

　　“为客户创造价值——第150万辆五菱之光交车仪式”，是上汽通用五菱车展的主要活动。作为五菱旗下市场占有率最高的车型，五菱之光从02年底上市至今累计销量已超过150万台，成为了国内车市中名副其实的单品销量冠军。在活动现场，青酒粤西地区总代理莫仕海作为五菱汽车用户的典型代表，从上汽通用五菱副总经理邬彭年的手中，接过了第150万辆五菱之光的车钥匙。莫先生从2002年开始，先后购买了52辆五菱之光，搭建了覆盖全粤西地区的营销网络。“五菱之光帮我把生意越做越大，致富有信心！”对自己的爱车，莫先生发出这样的感慨。在上汽通用五菱独具特色的展台上，观众还能看到众多像莫先生一样的五菱车主致富故事。

　　以“价值之展”作为此次参与上海车展的核心，上汽通用五菱做了全面的准备，从精心设计的展台，到150万辆五菱之光交车仪式；从单品150万辆销量冠军，到丰富生动的五菱车主创富经历，每一处细节都紧紧围绕“为客户创造价值”的主题，同时又契合了“品质驱动生活”品牌理念。

　　业内人士分析，以“为客户创造价值”作为上海车展的主题，符合上汽通用五菱一贯低调务实的企业风格。同时，上汽通用五菱连续3年占据微车市场销售冠军，其产品市场占有率超过四成，这些都为上汽通用五菱的“价值之展”奠定了深厚的基础。

　　今年，在《汽车产业调整振兴规划》和“汽车下乡”惠农强农等政策背景下，微车首次上升到“国民车”的高度，在中国汽车产业的振兴发展中扮演了重要的角色。同时，因为微车的产品特性，也承担着提高用户生活品质、帮助用户创业致富的重要责任。上汽通用五菱作为微车市场占有率最高的厂商，今年第一季度共实现销售246293辆，同比增长34.5%。其中经典微客五菱之光销售突破14万辆，08年6月上市的大微客五菱荣光销售近4万辆，增长势头十分明显。从上汽通用五菱在车展上最多出现的“价值”、“创富”等关键词，可以感受到企业对于目标消费人群需求的准确把握，以及对今年市场走势的充足信心。

　　在国内外诸多汽车巨头云集的上海国际车展上，抛弃了诸多华丽噱头的上汽通用五菱展台，已经成为了一道别样的风景。