在经济危机的背景下，第十三届上海国际汽车展也就具备了特殊的历史意义，汽车带动中国经济发展，成为一股不可阻挡的发展洪流。新浪汽车推出以“中流砥柱 ”为名的系列策划，邀请海内外车企老总做客新浪车展直播间，运筹帷幄，羽扇纶巾谈笑间，浪花淘尽英雄，纵览行业企业大事，带来真知灼见。以下为上汽通用五菱销售公司总经理杨杰访谈实录。

　　主持人：各位网友大家好，这里是2009上海车展新浪汽车访谈直播现场，现在我们邀请到了上汽通用五菱销售公司总经理杨杰先生，你好。

　　杨杰：你好，各位新浪网友大家上午好，非常高兴在上海车展这样一个舞台上跟大家见面，谈一谈上汽通用五菱。

　　主持人：先请杨总谈谈这次上汽通用五菱参展的规模与阵容如何。

　　杨杰：我们这次上汽通用五菱来参展的话，主要的产品是现在我们公司旗下主销的产品，比如五菱之光，五菱荣光，还有我们的SAPRK新乐驰等等。

　　主持人：与其他企业不一样，这次上汽通用五菱没有带来新车，而提出了价值之展，请杨总为我们解释一下本次参展的思路。

　　杨杰：像主持人提到的，确实我们这次参展没有发布新车，在展台的搭建部分也是相对朴素，作为上汽通用五菱这样一家主要以生产微小型汽车为主的公司，我们在车展上面也希望透过这样一个平台给大家传递一些信息。所以我们把这次车展定位为价值之展，我们参展的主题是为客户创造价值，这样的在其他的行业当中已经被反复提到过，我们这次重新在这个时候把这个话题重新提起，也是想透过上海车展这个平台对上汽通用五菱过去一些年的工作做一个小结。在这次车展上面我们邀请到了我们一些典型的用户，集中最典型的代表我们昨天的仪式现场也看到，广东的一个做白酒批发经销的这样一个老板，在这次车展上面把我们第150万辆五菱之光赠送给这样一个五菱用户，我们想给大家传递一个概念，上汽通用五菱的产品是可以给客户的生活带来改变的。像我们一直宣称的五菱汽车品质驱动生活。无数的事实证明了我们传承的这样一个理念。

　　我们展台上除了车以外，还放了一些典型用户的故事，这是一个个活生生的故事，有许多当时在发生的时候我们跟我们的客户聊起来确实也是蛮感动人的。大家有兴趣可以去看一下，我们在E1馆。

　　主持人：上汽通用五菱有一款产品累计销售150万辆，你们这个成绩怎么取得的？

　　杨杰：150万辆对一个单一车型来说是一个非常大的数量，这样一个150万辆的数量也是从一台车一台车累计发生的。我们秉承为用户创造价值的理念，在这个过程当中我们透过我们的产品，我们的销售和我们的服务，把这样一个理念能够深刻让每个用户有切身的感受，我们在成就客户的同时，也同时成就了上汽通用五菱。过去几年，尤其从合资以后，上汽通用五菱这两年取得一个非常快速的发展。在这个过程当中，我们不断去注重我们的产品的质量，从用户的需求出发，开发出一些适合用户使用的产品，能给他们的产品带来价值的产品。同时透过我们的渠道扩张给用户提供一些更快捷、方便的售后服务和销售服务。在这样一个我们跟用户不断互动的过程当中，确实我们跟用户，包括我们的一些经销商伙伴形成一种很长期的合作。所以我们很多用户在重复购买我们的产品。

　　刚才前面提到的做白酒的老板，他前后一共买了我们52辆车，作为一个单个用户来说是一个蛮大的数量。这也是市场上对上汽通用五菱这家企业或者这家企业下面的产品的认可。在这个过程当中我们逐步突然发现我们成就了一个单一车型很大的销售数字。

　　主持人：今年年初国家出台了很多惠民政策，从前几个月受这种政策的影响，销售确实有所增长，请问上汽通用五菱的销售情况怎么样，今年的销售目标是多少，是否能达成。

　　杨杰：国家从下半年开始，包括一些燃油税、购置税的一些政策的陆续出台，包括3月1号开始实施的汽车下乡的惠农政策，这些政策确实对行业起到一个非常有利的拉动作用。去年上汽通用五菱的整车销量65万辆，今年一季度我们的销售突破24万辆，我们同比超过32%的增速，而且现在在市场上销售局面依然非常火爆，使得我们整个销售系统感觉是非常开心。但是对于公司的一些供货系统来讲，确实面临一些挑战。因此我们觉得在这样一个，我们认为这样一个，尤其是汽车下乡的政策对于行业来讲是非常具有长期的作用的。上汽通用五菱积极配合这样一些政策的出台，做出了一些自己策略上的调整，包括进行一些宣传的活动，我们从3月1号开始上汽通用五菱开始在全国开展了一个五菱汽车牵线问乡惠民活动，主要是为了配合国家的政策，把国家惠民的措施能够向我们的农民用户做更好的宣传，让他们能够明白这些政策怎么样能够实施到位，他们应该怎么样办理相关的补贴，什么样的产品是可以享受到这些政策的，他们应该怎么样去选择，怎么样去使用这样一些产品。同时我们还有一些专门对农民客户做出的一些优惠，比如一些可靠产品的品质，为了帮助他们养成一些定期保养车辆的习惯，我们送了他们一千块钱的免费的公司券，再配合到原来我们在市场上本来开展的活动，比如我们在河南、河北、山东大规模送电影下乡的活动，还有各地的博爱卫生院的建设，我们相信通过这些活动的配合实施，可以把上汽通用五菱这个企业更好地去介绍给农民的用户，而且我们也希望，通过我们提供的产品和我们的服务，能够帮助这些农民用户能够去改变他们的生活，能够给他们生活带来价值。

　　主持人：我们看到汽车下乡给微车企业带来了很大的发展机会，我想问一下杨总，请您介绍一下上汽通用五菱在开拓农村市场方面有哪些好的经验呢？

　　杨杰：经验谈不上，我们从过去几年市场实践当中，我们自己有时候也做一些小结，其实上汽通用五菱从2003年开始就开始把我们的市场放在二三级市场，这里是从我们一些用户的调查和研究，我们认为我们的客户主要集中在这些区域，在一些城乡接合部，主要的用户类型是私营小业务和个体工商户，我们过去几年当中坚持做这些事情。到2008年我们在全国的地级市的覆盖率是90%，我们在全国的县级市场的覆盖率超过30%，在东部，比如山东、江浙这些经济相对发达的省份，我们的县级覆盖率是百分之百。这样的措施一方面给我们企业在销售数量上面带来了很大的促进作用，同时也给客户提供了更方便更快捷的一些服务。

　　主持人：针对汽车下乡这个利好政策，上汽通用五菱还有哪些重要的举措？

　　杨杰：我想过去的上汽通用五菱在市场上取得的一些小小的成绩，来证明了说我们过去的一些做法还是能够获得用户的认可。那么在接下来的工作当中，前面我们提到这一系列的政策的出台，对我们整个行业来讲，对上汽通用五菱来讲，都是具有非常重要的一些意义的。但是我想无论怎么样这是一个长期的行为，一个产品，一个品牌要在市场上长期生存、发展，这是一个长期的过程。我们希望借助这次政策的东风，能够把我们的产品和服务推介给更多用户。我们意识到越是销售情况比较好的时候，越应该严格控制我们的产品质量、服务质量、销售质量，秉承我们一贯坚持的为用户创造价值的理念，能够让我们的产品和服务给更多的用户创造价值，能够对他们的生活有所改变。

　　主持人：网友非常关心SAPRK新乐驰这款产品，请问SAPRK新乐驰上市以后，销量如何，独立销售网络现在建设情况怎么样？

　　杨杰：乐驰这款产品在国内市场销售已经好几个年头，从2009年1月SAPRK新乐驰在全国开始同步上市以后，迅速获得市场的认可，今年的增长速度是非常高的。

　　主持人：这个产品改款以后有哪些特点？

　　杨杰：乐驰这款产品强调的是它的品质，这款新乐驰可以强调高效动力，燃油环保等等方面的优势。我们在实验室里面做过一些数据的测试，这款搭载了新的发动机的新乐驰综合工况的油耗也只有5升多一点。从零到100公里的加速只有15.6秒，最高车速达到160公里，这样一些数字，尤其在加速性能和最高车速上跟一些豪华车或者一些大的轿车来比还显得不是那么优异，但是放到A0级市场来看的话无疑可以吸引到更多的用户。

　　主持人：请杨总介绍一下近几年你们公司发展的情况。

　　杨杰：2002年以前，上汽通用五菱前身是柳州微型汽车厂，2002年我们正式组建了由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司组成的，我们现在这种中中外投资模式的上汽通用五菱。合资以后股东方在管理上，技术上，使得原来这家企业发生的迅速的变化，我们很多看到的是外在的数字变化，我们合资前行业内排名第四，到现在三年行业排名第一，09年第一季度也暂时排在第一位。我想我们更加重要的收获是说通过这样一种合资的改变，使得这个企业在内部发生了很多化学变化。在一些管理方法上面，在一些思维方式上都取得一些跟以前的地方企业非常大的改变。包括现有的以五菱之光为代表的产品，也是结合了股东方的优势，在技术上给了我们很大的一些支持。包括我们在采购的模式上面，销售的模式上面都取得了比以前很大的突破。上汽通用五菱能够取得现在这样市场的成绩，跟合资以后各个股东方的先进理念的注入是密切相关的。我们合资以后取得更大的收获在于说我们获得了更加广大的用户对我们产品及服务价值的认可。

　　主持人：非常感谢杨总，由于时间的缘故今天我们的聊天就到此结束，谢谢杨总。

　　杨杰：谢谢新浪网友。

　　主持人：谢谢。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。