日产 NV200

　　期待指数：★★★

　　相信在北京车展上日产概念车NV200曾给你留下了很深刻的印象，不光是炫目的外形，还有那整体可以拉出的后厢，绝对具有震撼力。它打破了传统客货两用的概念，给我们的感觉真是很好很强大。现在它的量产版将会现身上海车展，而且郑州日产要将它纳入国产车型目录。这本是令人期待和兴奋的事情，但从日内瓦曾展出过的观感来看，似乎量产的它远没有概念车诱惑人。

日产 NV200

　　在概念车阶段，日产给它的定义是CDV。所谓CDV，就是小型客货两用车，日产准备把载人和载货完美平衡。可惜概念毕竟是概念，等到量产车的时候必须考虑的是成本和易用性。量产之后的NV200没什么新鲜的，与大众开迪、菲亚特多宝、雷诺刚果这些欧洲常见的家用客货两用车一样。大大的货箱和钢板弹簧后桥能装货，但在国内也因此基本上已可以界定为商用车类型。与骐达一样的1.6L发动机也不会让人有个兴奋感，对NV200来说只能算刚刚够用。

日产 NV200

　　这一级别的竞争车型很少，也说明了它的市场很小。开迪失败了，多宝最终也未敢国产，都是因为没有市场，因此对于NV200的前景我们确实有些担忧，至少现阶段看是这样的。其实NV200本身并不差，但基于这样的特殊市场和定位，我们不得不给出一个极低的期待指数了。但愿我们的预测是不对的，因为就个人而言，我很喜欢这类真正的多功能车，也希望这类车能早日得到国内市场的认可。

日产 NV200