放弃传统内燃机是对中国汽车产业极端不负责任

　　新浪汽车：振兴规划中还特别提到了发展新能源汽车，中国市场将大力发展电动车和混合动力车，我们也想倾听您的观点，您认为押宝新能源车现在是否正当时？

　　吴迎秋：不能叫押宝，押宝就意味着赌博，押宝就意味着必须忽悠。所以，中国汽车如果靠押宝，那就不是科学发展观。押宝电动车或者新能源是否正当时，本身这个提法我不赞成。

　　更不能我们现在把所有的精力放到电动车上，忽略了传统内燃机，这种发展是本末倒置。

　　在这个过程当中，首先要弄清几个东西：

　　第一，新能源车的概念是什么？现在大家把电动车和混合动力车就作为新能源车的代名词，这是错误的。新能源车包括各种新型可以替代现在传统能源的能源，应该是很多方面。现在有一点非常清楚，混合动力也好，纯电动也好，大家是有争议的。但是有一点是不争议的，用新能源车来替代传统能源车，是为了解决能源和环保问题，而解决能源和环保问题的终极目标是氢动力，这一点大家是不争议的。

　　也就是说大家现在忽悠，押宝押纯电动和混合动力车本身是错误的。这是一个有争议的话题，而且它只是一个过程当中的一个事，最终还要以一种更新的能源来替代，所以他押宝肯定又是错的，押的不是终极赢的目标，是小赢一把，而不是大赢，不是彻底的赢，以后小赢也许会成为大输。这是一个问题。

　　第二，一定要知道传统内燃机在20、30年之间是不可能让出主导地位的。我们放弃传统内燃机是一种极大的浪费，是一种对中国汽车产业极其的不负责任。我们搞了50多年汽车，引进合资30多年，搞的都是传统内燃机的汽车。如果我们把重点放到了现在眼前还看不到马上能产出效益的东西，把这个东西荒废掉，这肯定是一个大浪费或者是一个大倒退。传统内燃机现在依然有很大的空间可以提升，最近我们刚刚看到上海大众的帕萨特新领驭经过调校之后，它的油耗直接降低了15%左右。所以，我们要看到传统内燃机上有很大科技攻关的空间，比搞所谓的现在不现实的新能源车要现实得多，要能见效果的多。这是第二个层面。

　　第三，一定要警惕忽悠。这个讲得很清楚，先能源车的出现就是和石油、美国汽车的忽悠是有直接关系，我们不能被别人忽悠掉。我讲过一句话，如果石油仍然维持在现在这个水平，就没有新能源车的任何机会。我们现在再来看一下，我们抛开20、30年这些传统内燃机退缩，人家可能还有争议，我们就讲世界经济在短期内或者明年之内，石油是回不到150美元那个程度，石油不涨上去，新能源就没有机会。

　　所以，包括国内某一些企业，现在我真的担心它能不能坚持到那一天，因为至少我们眼前的两到三年之内，我们看不到石油能够回到去年那个高增长的概念去。所以，在这种情况下，我们一定要考虑新能源车作为一个战略的考量，作为未来趋势的跟踪和研究，我们是可以从现在开始跟踪它，可以组织专门的人力和专门的物力去研究它，当它到了一定的程度，我们再把它进行市场化运作，而绝对不能把我们现在主要的精力放到电动车或者放到所谓的新能源车上，那就本末倒置了。

　　而且从目前来看，从上世纪的世纪末到本世纪初，新能源车在发展的过程当中也是有取有舍的，特别是纯电动汽车，我们在2000年前后曾经是放弃过的。放弃的原因就在于它的商业成本问题，它的环保回收问题，包括它的稳定性问题、安全可靠性，包括标准问题，都存在问题。今天回头来看，事情到2008、2009年的时候这些问题依然存在，没有任何质的变化，只有量的变化。所以，我们现在还看不出这些问题解决的最终方案，这是很危险的。所以，必须要注意，中国汽车要实实在在，不能忽悠，中国汽车的未来更需要实实在在，绝对不能想一夜之间就变成世界老大，这是不现实的。

　　好在现在有些领导注意到一些问题，比如某个部委的一把手就说发电的过程也是对地球资源的消耗，而且电产生的过程本身也是对环保的一种变化和一种消耗。还是解决不了。还是能源和环保的问题，所以它不是解决问题未来的终极目标。