2009年初的一部冯式喜剧《非诚勿扰》，在带红了整个贺岁档院线的同时，也带红了一款车——斯巴鲁森林人，对于赞助冯式喜剧，斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事总经理大野圭仍旧掩饰不了内心的激动，不忘在记者面前表示，相比舒淇式的美女，他更喜欢蔡依林，但他究竟更喜欢谁现在好像不是太重要了，比之更有说服力的数据是，凭借冯式喜剧的余威，斯巴鲁这家专攻小众市场的专业品牌2008年在中国完成销售19010辆，而在《非诚勿扰》中露脸的森林人就占据了半壁江山，实现销售14000辆，这或许是对即将离任的大野圭最大的告慰。

　　脚步并没有放慢

　　之所以说是告慰，的确是有缘由的，在2008年金融海啸蔓延到中国车市时，这位脸蛋红扑扑的斯巴鲁(中国)负责人当时的情绪还真没有这么释然，他当时的预测是2009年1-3月的销售会是一个非常苦难的时期，为此，斯巴鲁将原先最低2.5万辆的销售目标修正为最高2.5万辆，当记者再次向大野圭求证2009年的销售预期时，这位谦逊的日本人显然还是打了富余量：“今年的销售目标的确是2.5万辆，就和你看到的公布数字一样。我可以说的是，今年我们的新品投放计划并没有放慢。”

　　与此前媒体猜测斯巴鲁今年将没有新品投放不同，在上海车展期间，斯巴鲁将公布搭载2.5升排量自然吸气发动机的森林人2.5XS的售价，大野圭表示：“推出2.5XS的主要目的是为了填补2.0升与2.5T两款产品之间的车型空白，继续丰富现有车型产品线。”他在介绍相关产品时，有意提高了声调，潜台词似乎想说明不是没有新品，而是斯巴鲁立足中国市场正在追求热销车型的利润最大化。

　　尽管价格并没有最终公布，但根据目前森林人的价格序列看，新品在27万-29万元的区间内，还是具有一定市场竞争力，大野圭称，森林人2.5XS的最终价格会衔接上下游市场，他提示记者：“在中国销售最火的是C-RV，而即将上市的RAV4(参数配置 图库)也人气很高，但你不要忘记，无论是在日本，还是在北美，森林人都和这两款竞品一样，具有超高的人气。”

　　对于森林人等车型一直在使用4速自动变速箱的情况，大野圭表示，斯巴鲁已经开发了全新的5速自动变速箱，但目前不会应用于森林人车型，而是将其使用在斯巴鲁一款全新的换代车型上，这款新车将于今年第四季度全球首发，并且随后引进到中国市场销售。

　　同时据他透露，除了将在上海车展上正式上市的森林人2.5XS，斯巴鲁还将有一款纯电动的小型车参展。目前可以了解到的信息是，该款电动车曾经在2007年东京车展上亮相，是斯巴鲁G4e电动概念车的进化产品。电动车搭配2.5XS两款车型将成为本次斯巴鲁参加上海车展的亮点。

　　本土化的愿望

　　相比19010辆的全年销量，或许更让大野圭割舍不下的是斯巴鲁的中国量产计划，公正地来说，斯巴鲁从来就不是一家大胆投资的企业，毕竟与丰田、本田、日产等日资大厂相比，这家小弟级的企业无论是在日本本土，还是在海外市场，其规模都难与上述厂家抗衡，这也就在相当程度上决定了其中国量产化的艰难。

　　首先需要改变的就是曲高和寡的市场格局，一位斯巴鲁经销商曾跟记者开过一个玩笑：“我刚开始卖斯巴鲁的时候，别人还误以为是哈飞赛豹。”而在解决了认知问题后，价格需要更加的亲民。

　　斯巴鲁汽车(中国)有限公司市场营销与发展规划部长山田辉男表示，由于斯巴鲁一直强调的是高性能车，所以定价让很多消费者难以接受，为让更多人买得起这样的车，斯巴鲁汽车将调整营销思路，拓宽产品路线，向平民化方向发展。

　　“盲目扩张将难以支持一个品牌正常运转。”山田表示，目前斯巴鲁暂时没有理想的合作对象，而且，斯巴鲁汽车的技术不像其他品牌，很多技术及生产线都是无法共用的，因此这也加大了合作的难度。

　　而现在斯巴鲁首先做到的是进一步扩大销售服务网点，大野圭表示，一直以来，斯巴鲁的零配件的成本受限于进口关税，公司已经为降低零配件价格做着努力，目前其在北京成立了价值7000万人民币的零配件库，零配件的及时供应率已达到92%。

　　零部件问题的解决或许是斯巴鲁国产进程的第一步，在此之前，大野圭曾表示过，30000辆是斯巴鲁实现国产的先决条件，而根据目前中国市场的发育程度，这个目标显然愈走愈近，毕竟，中国已是斯巴鲁全球的第三大市场。