尾气污染日益严重,油价起伏不定,燃油税、购置税等政策相继出台……在多重因素的影响下,消费者对节能减排的呼声越来越高。
尽管混合动力、新能源倍受行业关注,然而他们却是高屋建瓴,市场化仍需假以时日,此时,小排量车型自然成为目前节能减排的最佳选择。据中国汽车工业协会的最新统计,2008年国产乘用车1.6L及以下排量乘用车比例高达60%。可见小排量车型的经济、耐用、低油耗等品质已充分得到了市场的认可。
据乘用车联席会最新数据显示,09年1月,中华骏捷(参数配置 图库)FRV凭借近6000辆销量位居小排量两厢车销量榜首,远超分列二、三名的骊威(参数配置 图库)、新飞度(参数配置 图库);2月,中华骏捷FRV(参数配置 图库)再次以近6000辆销量遥遥领先,成为该细分市场当之无愧的领跑者。众所周知,外型酷似宝马1系的中华骏捷FRV,集合了宝马、保时捷、三菱等多个国际公司的先进技术,这些技术不仅保障了它卓越的驾乘快感,更使其成为同级别车中节能减排的“先锋”——它在上市时便全线产品达到欧Ⅳ排放标准;在三菱4G系列发动机、五档手动(一款四档手自动一体)变速器以及经过保时捷调校的底盘的配合下,1.3L车型在四人乘坐、全程空调时百公里实测油耗仅为6.2L,低于以节能著称的新飞度、雅力士(参数配置 图库)等同级别日系车型。而动力、操控的完美配合,更让它在低油耗下实现强劲动力和灵活的操控性。
“中华骏捷FRV自上市以来,销量始终稳步增长。随着国家各项政策的相继出台,该车在09年的1、2两月更是迎来了新的增长点。”北京新亚运村某中华经销商如是说。按照经销商的判断,中华骏捷FRV已然成为小排量车型中消费者购车的首选车型,更有业内人士分析,中华骏捷FRV作为小排量两厢车的首选车型,其产品本身出色的节能减排品质,对车市节能减排的发展具有很大的带头和推进作用。
目前全国“两会”的召开,让节能减排再次成为关注重点。无论是从市场反应来看,还是从政策引导上分析,人们都对小排量车在09年继续“牛市”颇具信心。而中华骏捷FRV这款小排量“牛群”中的头头儿,也被大家寄予了更多的希望。
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