机械增压版1.6l新瑞虎或年底上市售价10万起(2)

http://www.sina.com.cn 2009年03月05日 20:01 新浪汽车

　　机械增压发动机SQR481FG

　　机械增压发动机的具体型号是SQR481FG，1.8排量的SQR481B虽然起步略早一些，但因为购置税优惠政策的缘故，1.6排量的SQR481FG项目进展的更快，首先面世。

发动机型号	SQR481FG	SQR481F	SQR486FC	BL18T	18K4G
生产厂家	奇瑞	奇瑞	奇瑞	华晨	上汽
排量(升)	1.6	1.6	2.26	1.8	1.8
进气方式	机械增压	自然吸气	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压
额定功率(Kw/转)	110/5500	80/6000	110/5500	125/5500	118/5500
升功率	68.8	50	48.7	69.4	65.6
最大扭矩(N.m/转)	205/3500~4500	144/4200	210/4300~4500	235/2000~4500r	215/2100
升扭矩	128.2	90	93	130.6	119.4

　　通过数据的直接对比，可以看出SQR481FG发动机性能非常出色。与自然吸气的原型发动机SQR481F相比，性能提升了大约40%，与奇瑞研发中的2.3升自然吸气发动机性能基本相当！难能可贵的是，扭矩峰值的转速，降低了700转。奇瑞的ACTECO发动机，原始设计属于中高转速发动机，在国内对中低转速要求较高的使用环境中，表现不是太好，SQR481FG通过加装增压装置，对此弱点有所弥补。

之前奇瑞年度经销商大会上展示的新款瑞虎

　　令人惊讶的是，即使与竞争对手的涡轮增压发动机相比，其性能表现也毫不逊色。升功率和省扭矩指标，接近华晨 BL18T，明显优于荣威所搭载的18K4G。这说明，国内引进的涡轮增压发动机，已经不代表目前的国际先进水平了。

之前奇瑞年度经销商大会上展示的新款瑞虎

　　不过，在实际使用中，SQR481FG的性能表现仅仅略优于奇瑞的2.0自然吸气发动机。因为排量较小，在走走停停的路况条件下，为了优化性能表现，SQR481FG的机械增压装置并不是处于连续运行状态。在发动机转速未达到1300转的时候，传动轴与机械增压器断开. SQR481FG有个特殊设计的旁通阀，由发动机节气门产生的真空度操纵。新浪汽车独家撰稿人：处女座