河南省首部具有法规性的城市公交条例——《郑州市城市公共交通条例》1日实施。此前一天，身价200多万元的快速公交车在郑州市公交总公司《条例》宣传现场惊艳亮相。《条例》给公交的公益性正式定位，首次明确“公交优先”，并明确了公交车长的诸多公益责任，比如，车内有小偷和诈骗行为，车长发现要制止。

　　市民王东华觉得《条例》挺好，“在更多方面为乘客着想，保障乘客权益，更人性化”，但活动当天，他更感兴趣的是首次亮相的快速公交车。

　　这辆枣红色的快速公交车，身长18米、宽2.55米、高3.15米，尺寸完全按照郑州的快速公交(BRT)站台线路量身定做，车上虽然只有40个座位，但可以载160个人。

　　王东华发现座位是皮革的，坐着更舒服；车门共有4个，与站台同高，上下车更快更方便。车上的高科技让他很惊奇，车头右侧装有射频感应器，车到站前，会向站台上的感应器发出信号，站台门会待车停稳后，自动打开，安全又快捷。第三个车门还设有无障碍通道，车内与之对应的还有个残疾人轮椅专区，设有安全带和皮革防撞板。“真是太人性化了。”王东华感叹。

　　车上冷气与暖气分为两套系统，暖气采用水循环，更为节能环保。王东华感觉方便的是，门口上方的报站器，有箭头指明运行方向，避免乘客乘错车；每到一站还有亮灯提示，避免乘客坐过站。

　　这辆车最牛之处在于，采用集成电脑系统，哪儿有毛病立即在显示屏上提示；车身可进行整体升降调节；车上设的8个摄像头会让小偷在车上无处遁形。

　　好车当然身价不菲，每辆200多万元，郑州首批订购了65辆用于首条快速公交线路运营，更让王东华开心的是，“最快‘五一’。我就可以坐上这么牛的公交车啦”。