车访谈 车市高端人物对话

　　受金融危机影响，目前全球汽车格局正发生演化，全球车市低迷，美欧一些跨国汽车企业纷纷陷入困境。作为底特律车展的主角之一，华晨汽车和比亚迪代表中国两大自主品牌通过强势推广“精品”理念及4大车型的华晨汽车，却成功以中华班底在底特律“上位”。

　　对此，华晨汽车董事长祁玉民表示：“虽然扬威底特律是华晨汽车的一小步，却折射出在金融危机下，中国自主品牌全球化的一大步。”

　　“在以往的底特律车展上，中国车只能摆在地下室或者次级展位上，并未实现中国汽车企业真正‘走出去’的愿景。而与往届相比，2009年华晨和比亚迪作为中国自主品牌的代表入驻位置最为重要的主展厅，占有主展厅内约11000平方英尺的展位面积。这也是中国自主品牌首次进入底特律车展的主展厅。通用、丰田、奔驰、宝马、本田等国际知名企业均在此展馆展出。”

　　华晨汽车和比亚迪之所以能够双星闪耀，在今年的汽车城彻底”牛“了一回，主要原因还在于他们各自采用了不同的参展策略。

　　从企业战略角度看，华晨汽车欧洲、北美、俄罗斯和其他市场的“3+1”国际市场格局已初具规模，目前向纵深化发展。

　　“在国际化之路上，我们坚持着眼于全球，整合世界资源为己所用，积极进行国际间技术与市场的合作。加大与德国宝马、日本丰田、德国保时捷等国际知名公司的技术合作力度。”祁玉民认为，除此之外，重视市场发展趋势，也是至关重要的。

　　华晨汽车把握了这样的战略机遇，迎合“经济、时尚、环保”潮流的基础上，完善产品体系，以投建A级车工厂来增加小型车满足市场发展的趋势。

　　在步步为营的全球化战略布局中，华晨汽车通过成功“亮剑北美”，在自主品牌启动新一轮的国际化之旅中，完成了让人艳羡的首映式。本报记者