世界第一大商用车制造商戴姆勒2月12日宣布，2008年戴姆勒卡车整体销量(含轻型，中型及重型卡车)同比增长1%至47.2万辆。

　　戴姆勒卡车部门负责人Andreas Renschler在12日的发言中表示戴姆勒已经做好准备应对此次全球经济危机。戴姆勒计划未来扩大在印度，俄罗斯和中国卡车业务，同时也将在新技术上保持投资力度，比如新的驱动系统以及可再生能源的使用。

　　2008年戴姆勒卡车北美市场销量同比下滑达12个百分点，至104,300辆。戴姆勒卡车部门在北美市场出售的卡车品牌包括福莱纳(Freightliner)、西星(Western Star)、Sterling和Thomas Built。因福莱纳Cascadia(下图)的强势需求带动，戴姆勒卡车北美业务尽管下滑，依然跑赢了大市。2008年福莱纳卡车公司推出了8级高速路重型牵引车Cascadia，该车使用搭载使用了戴姆勒新一代重型引擎和新的电子控制平台。

三菱扶桑凭借旗下Canter卡车的畅销，创下了2004年并入戴姆勒以来的最佳销量。

　　三菱扶桑凭借旗下Canter卡车的畅销，创下了2004年并入戴姆勒以来的最佳销量——同比上升5%至19.77万辆。其中三菱扶桑在印尼市场的表现尤其可圈可点，销量同比上升58%至4.7万辆。

　　戴姆勒核心品牌奔驰卡车2008年的销量也创下了历史新高，销量的增长主要来自与中东以及拉美市场以及奔驰第三代Actros重卡的发布。2007年，奔驰Canter重卡销量为10万辆。