购置税调整对2.0L及以上排量车型冲击不大

　　我们再来看更高一些排量级别的车型，原计划购买2.0L及以上排量车型的消费者会不会因为购置税调整政策出台后，转而购买1.6车型呢？调查结果显示，56.0%的被访者明确表示“不会”，主要理由是“优惠幅度太小而不足以吸引他们转购更小排量”。同时，另有35.9%的被访者表示“会”。

　　这个排量区间的购买者比较注重产品的功能体现，对产品售价不是很敏感。按照既定的购置税政策，难以起到影响这部分消费者购买意愿的程度。

　　多重因素使部分消费者依然选择大排量

　　是哪些因素使消费者在购置税调整后依然选择1.8L及以上排量车型呢？从调查结果来看，消费者的选择比较分散，车型的技术含量、动力性能、品牌价值等都成为他们不选择1.6L及以下排量车型的原因。

　　结论

　　通过以上调查发现，此次1.6L作为购置税调整的临界点，将进一步加强1.6L车型在汽车消费领域的“黄金排量”地位。而比1.6L排量稍高的1.8L车型，或将面临一些市场困境，如果相关厂家没有采取及时的应对措施，1.8L排量车型的市场竞争力将有所下降。不过，对于计划购买较高排量车型的消费者来说，这样的调整对其购车影响并不大。 文/新浪汽车 王禁 新华信 郑雪芹