底特律时间1月11日，2009北美年度轿车及卡车车型揭晓，现代劳恩斯凭借创新性、设计、安全性、实用性、操控性、用户满意度、性价比等多方面的优秀表现，以189票的成绩最终被评为第16届北美年度轿车。在此前，在亚洲日系汽车曾经获得过3次(2002年- 日产Altima、 2004年-丰田Prius、 2006年 本田 Civi)该荣誉，而劳恩斯的这次胜出，是韩国汽车首次在该项评选中拔得头筹。

　　作为行业内最负盛名的评选活动，北美年度车型评选更严格、更专业、更权威，其评委是来自杂志、电视、广播、报纸、网站等多种媒体的专业人士，共计50位；该评选全程严格保密，由Michelle Collins副会长进行选票计数，直到大奖揭晓之前，只有Michelle Collins副会长一人知道评选的结果。北美年度车型评选分为轿车和卡车两个部分，卡车决赛选手是道奇公羊、福特F-150和奔驰ML320 BlueTEC，最终，福特F-150胜出。

　　劳恩斯作为现代汽车2008年的力作，像雷克萨斯、讴歌等新兴豪华品牌车一样，实力不可小觑。在被评为2009北美年度轿车之前，劳恩斯刚刚被美国权威汽车杂志Consumer Reports评为大型高端轿车(Large Upscale Sedans)最佳车型，其提速性能、制动性、操控性及驾车感等综合得分92分，力压雷克萨斯ES350夺得该级别车型冠军，成为该领域最新的最佳(Top-Rated)车型。

　　作为现代汽车第一款前置后驱豪华轿车，劳恩斯获得这两个重量级的大奖意义非凡，可以说，这是现代汽车成功迈向高端车市场的一个标志，而实质就是美国媒体及消费者对现代汽车性能和品质的高度认可。此前，不论丰田推出雷克萨斯品牌，还是本田推出讴歌，在上市之初，都有凭借品质和性能获得好评和优异销量的历史。现代汽车推动劳恩斯在美国上市，也能获得诸多荣誉和认可，似乎也是在复制这一成功模式。

　　不过不同的是，现代汽车更加注重中国市场的开发，可以说，劳恩斯是在同一年登陆中国和美国两个市场的，被美国媒体认可的同时，也获得了中国媒体的好评。2008年9月上市后，劳恩斯不仅被广州日报、中国汽车报等主流核心媒体评为“最佳进口车”、“年度进口车”，还被重庆商报、羊城晚报等评为消费者最喜爱进口豪华车，先后获得16项媒体大奖，清晰地反映出媒体对劳恩斯的高度认可。虽然偶有诟病品牌影响力不足的声音传出，但劳恩斯改变了中国媒体对现代汽车的一贯看法却成为事实。可以说，劳恩斯对于现代汽车提升品牌起到了非常积极的作用。

　　另外，最近又传出了现代汽车推出更高级别豪华车的信息，一款代号为VI的超豪华车型将于今年2月在韩国正式发布。据悉， VI不仅延续后轮驱动技术，还具有更大的车身、更强的动力和更高级别的安全技术，并将对手锁定为奔驰S系、宝马7系和雷克萨斯LS系列等更高级别的豪华轿车。而且，该豪华车还有可能在今年下半年登陆中国。可见，现代汽车在豪华车领域已经发力，并且更加注重中国市场的开发。而劳恩斯获头奖也反映出，现代汽车已经不仅将豪华车作为品牌提升的利器，更赋予了这些高端车型最高的技术和品质要求，体现了其开辟豪华车市场疆土的野心。