题记：临近春节，很多人酝酿已久的买车计划被提上日程。今年推出的新车型虽然较少，但也不乏精品，在10-15万区间，被媒体誉为“最漂亮的两厢车”的世嘉(参数配置 图库)非常值得考虑。具有纯正雪铁龙血统的世嘉，从上市之初就得到了各方面的高度认可，而且收获了众多用户一致好评。

　　2008年6月，东风雪铁龙世嘉带着雪铁龙C4的冠军光环以及包揽30多个国际大奖的欧尚造型旋风般驾临。在众多用户的描述中，世嘉的诞生带给他们一种非常惊艳的感觉：横空出世，“没错，就是那一眼，我与她目光相接，当即决定，就是她了”！

　　世嘉上市3个多月以来受到了多方赞誉，可谓嘉奖云集，而世嘉逐渐壮大的用户群也形成了一定的口碑效应。从这些积极进取、自信优雅、追求时尚的用户眼中，我们可以发现世嘉更加真实可感的一面。

　　所谓浪漫，就是这个味儿

　　申畅 32岁 室内设计师

　　中意世嘉的人绝对是从外观上第一眼就被打动了：比例美、线条美、色彩美、体积美……单纯从设计的角度看，世嘉不愧为“最漂亮的两厢车”。

　　另外，我也非常喜欢世嘉的一句描述：“像一粒从海风吹拂的沙滩上回归的沙粒或像树木清晰的脉络。”想象不出一个西方设计师居然颇有几分中国意境——所谓的浪漫，大概就是这个味道吧！

　　高品质激发无限灵感

　　陈昱新 36岁 画廊老板

　　第一感觉，世嘉是一款高品质、很拉风的两厢车。首先，世嘉“海豚型”的车身非常圆润且饱满，据说达到了0.618的黄金分割比例，如此的精致设计，完美体现了艺术与科学的融合。而我最欣赏的是世嘉的尾部线条，造型感很强，优美流畅、动静皆宜，体现了一种灵动与精致的高品质。其次，世嘉车身的风阻系数达到了媲美跑车的0.31，不是拉风又是什么？

　　作为一个投身艺术的人，我时刻都需要很多灵感，而世嘉迷人的车身色彩，不论是波尔多红，还是巴赫蓝，都可以激发我的想象。

　　人性化的惬意享受

　　王文惠 30岁 医生

　　也许是身为医生的关系，我特别注重车的一些小细节，比如车内的装饰效果、储物空间的设置等，而这些方面世嘉都做得很好。

　　作为一款动感十足的车，世嘉的内饰也延续了运动风格，但由于整体的视觉效果非常柔和，于是带出一种惬意而雅致的动感。她的储物空间也非常多样化，手套盒、车门箱、饮料架等一应俱全，人性化又实用。

　　但提到人性化，车内中央显示屏才是我的最爱。因为无论什么样环境，显示屏永远保持清晰的显示，就好像是一个永远保持精致妆容等人欣赏的美女一样。

　　操控一流，过弯跟玩儿似的

　　陈晨 29岁 体育节目编导

　　因为一直从事体育相关的工作，我对世嘉的赛车血统非常认可。原汁原味引入的世嘉，拥有和雪铁龙C4一样的扎实底盘和出色的悬挂系统，从而有效地保证了其转向的精确性，而中央固定集控式方向盘操控平稳、安全，给车主们提供了一种极富乐趣的灵性操控体验。

　　以前曾经听说：给我一辆车，只要过一个弯就知道是不是法国车！这句话在世嘉的身上得到了完美的验证。我曾试过在70公里时速过弯，完全不用减速，就跟玩儿似的！

　　动力十足的驾驶乐趣

　　张林坤 27岁 自由职业者

　　一直都很喜欢极限运动，所以我对车的动力要求非常高，即使不能飙车，也要享受那种充沛的动力。在这方面，具有赛车血统的世嘉一点没有让我失望。

　　世嘉搭载了2.0升和1.6升两款发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N?M，在同级别车型中，我觉得世嘉的动力表现非常出色。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，我可以随时随地享受车随心动的操控体验，实在太深得我心了。

　　创新科技，安全实用

　　唐亮 33岁 IT业

　　从世嘉中央固定的方向盘到它的中控台的与众不同，就有科技的味道。作为同级别中唯一配备定速巡航与限速器的车型，我一点都不怀疑世嘉所具有的高科技含量。

　　这些配置不仅为广大的车主提供了不一样的品质享受，而且非常实用，特别是对安全而言。定速巡航能使世嘉在高速公路上行驶时，减少长时间匀速行驶带来的枯燥和疲劳感；限速器则安全行驶设置了一个速度保证线，避免超速驾驶，在监视器繁多的城市绝对是个宝！

　　从这些世嘉用户的使用感受看来，世嘉的“出众品质，灵性操控”几乎得到了各界人士的一致认可。作为东风雪铁龙登陆中高端两厢塔尖的精品之作，世嘉欧尚的外观设计、卓越的操控性能，以及对C4 WRC久经考验的扎实底盘和出色悬挂的继承，将会给更多消费者带来人车合一的驾乘体验。